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Et de 6, la ça commence à faire!

Samedi 22 janvier 2011 - Publié dans Coupe du monde, PWC Colombie 2011

Bonjour à tous,

Et voila, nous avons fait la 6eme manche d’affilée en Coupe du Monde! Incroyable, trés rare et trés épuisant.

Une dernière manche de 90kms, rien que ça, j’ai pris un bon départ, et fait un trés bon début de manche, avec le groupe de tête. C’est à l’avant dernière balise qu’ils me lachent,wholesale nfl jerseys juste avant j’ai fait une mauvaise transition, ou j’ai perdu beaucoup d’altitude et du coup j’ai perdu beaucoup de temps au raccrochage du thermique et bien sur ils ne m’ont pas attendu.
Je fini seul derrière ce premier groupe et arrive quand même au goal, mais ça a été limite.

La compet est donc finie, une première étape trés difficile avec un niveau super élévé.
Un bilan mitigé pour moi, positif dans l’éxpèrience, et dans le résultat final, qui me décoit également.
Vu le niveau de la compet c’est encourageant pour le futur et ça me motive encore un peu plus. Il y a du progres possible et je compte bien progresser!
Même si j’ai en travers cette manche ou je pose avant la ligne, j’ai été régulier et en forme dans ma façon de voler, il faut que je paufine pour gagner et ça va le faire. Mais il est toujours difficile de faire des règlages au millimètres qu’au centimètres alors…. au travail.

Merci à vous pour tous vos commentaires qui m’ont encouragés!
La prochaine grosse compet est en Corée au mois de Mai, j’y serais!

Demain retour maison, arrivée mardi matin et mardi soir travail!
A plus.
Jean Ba.

Et de 5 d’affilées!

Vendredi 21 janvier 2011 - Publié dans Coupe du monde, PWC Colombie 2011

Holla tout le monde,
Aujourd’hui je fais trés court et c’est bien parce que c’est vous!
Manche assez courte, 72kms en aller retour devnat le déco dans la plaine.
Je prend un bon départ, fais un bon vol rapide devant, mais lors de la rentrée au Goal légèrement face au vent je tombe comme une pierre. Je passe la ligne des points temps, mais rate la ligne d’arrivée de 100m!
Au lieu de boucler dans les 10, je dois être 70eme!
J’ai super super super les boules. Quand tu poses dans le champ de la ligne mais que tu ne la passe pas il n’y pas plus frustant.
Je pars à 10kms du goal à finesse 7 et ne rentre pas…
Bref demain encore une et je serais la!
Ca va fumer! Je vais me remettre doucement et demain je serais en forme.
A plus .
Jean Ba.

Et de 4 ! Mais quelle aventure la Colombie.

Jeudi 20 janvier 2011 - Publié dans Coupe du monde, PWC Colombie 2011

Salut tout le monde,
Juste un ptit mot, le retour a été très laborieux.
Je commencerais par dire que c’est quand même une sacrée aventure une coupe du monde en Colombie.
Aujourd’hui, le comité de course nous a programmé une petite manche de 140kms vu que les conditions étaient moins bonnes que prévues. Ils nous ont envoyés au sud, vu que le vent annoncé était nord. Une balise pour le cylindre de départ et une balise de passage avec une altitude limite de 2400m vunepatriotsjerseys qu’on arrête pas de croiser de vrais AIRBUS A320, hé oui faut de tout pour pimenter une course !
Hallucinant soit dit en passant de croiser un airbus en vol, surtout quand le pilote se suicide parce qu’avec ma Boom je le double, bref….

Je fais donc un départ complètement raté; hé oui ça m’arrive des fois aussi, mais pas grave, je sais que je peux remonter jusqu’au groupe de tête et je m’y attelle, je ne m’arrête que dans les gros varios gros thermiques) et j’appuie comme un sourd dès que je peux. Vive la solidité de ma Boom.
Je finis par les rattraper mais j’ai mis un peu de temps, et là gros changement de rythme. Je le vois venir, je me calme gère et assure. J’arrive à me refaire avec eux, mais au dessus un peu plus au sud là où on doit aller il n’y a que des gros cunimbs, seul la plaine est dégagée mais un peu loin pour y aller rapidement et continuer à jouer la course. Six pilotes s’échappent et finissent par se faire aspirer, on les voit descendre en 360 à fond, je reste avec Stephan Wyss un suisse et on est pas serein. Un premier éclair, quelques goutes de pluies on annonce un niveau 3 en radio (niveau d’annulation de la manche pour raison de sécurité).
Un pilote en plaine annonce un niveau 1 (super tout va bien). La manche continue donc. Je me bat dans un petit thermique à l’ombre du gros noir. Stephan Wyss pose, je finis par me refaire au dessus de lui à 30m sol et prend le thermique jusqu’au plaf où j’arrête d’enrouler à 2350m ! Penser à cette zone limite fait chier quand on se refait à deux doigts de poser.

Je finis la manche par un long plané dans l’ombre, au dessus de la plaine et pose à quelques centaines de mètres de la balise en ayant fait 79kms. Aucun pilote ne fera la manche, le premier est à 101kms, un gros groupe entre 89 et 75.

Manche pas trés intéressante, et toujours aussi dificile à digérer de ne pas marquer beaucoup de points quand on a pas trop mal volé.
Maintenant faut récupérer des 5 heures de bus pour rentrer par nos propres moyens… Organisation Colombienne !

Reste que la Colombie c’est super beau, j’en prends plein les yeux à chaque manche, aujourd’hui encore survolé quelques villages perchés dans les montagnes avec des troupeaux entiers de zébu (vaches grises à bosses sans cornes), ou encore toutes ces plantations de café, de bananes ou de grosses bambouseraies.
C’est super beau, j’ai pas le temps de prendre de photos, je vais essayer, c’est trop beau.
Sans parler du fait que c’est un pays incroyable pour le parapente.
Imaginez un peu, cela fait déjà 6 jours d’affilés que l’on vole des manches de 90 à 140kms. Et la semaine d’avant ils ont volé tous les jours.
Notre terrain de jeu est une immense plaine longue comme Annecy-Grenoble, avec d’un coté la cordillère des Andes et de l’autre la « petite cordillère » qui nous sépare de l’océan pacific.
Cette plaine est recouverte de canne à sucre et les montagnes de plantations de café de bananes, certainement de coca mais on les voit pas comme les farcs qui sont inexistants.
Les gens supers accueillants et le tout top.

Bref content d’être ici, de me gaver de vol et j’espère encore demain !
Moi qui devait faire court.
Bonne soirée.
Jean Ba.
J’adore ce coin.

Et de 3 en Colombie !

Mercredi 19 janvier 2011 - Publié dans Coupe du monde, PWC Colombie 2011

Hôla tout le monde,

Et voila une troisième manche a été faite. Une manche de 90kms.
J’ai pris un bon départ, mais rapidement j’ai lutté, je n’ai pas réussi à me mettre dans le rythme de suite. Je n’arrivais pas à sortir en haut des thermiques, pas à monter en haut de la grappe rapidement.
Donc toute la traversée de la plaine s’est faite au ralenti, mais en arrivant tout de même à suivre le groupe de tête à distance.
Une fois de l’autre coté de la plaine il y a eu un nouveau changement de rythme, beaucoup plus rapide celui la, j’ai retrouvé de bonne sensations, j’ai pu rattraper pas mal de retard, de gros thermiques, de gros plafonds et de bonnes sensations.
J’ai juste avant la fin assuré un peu trop dans le dernier thermique afin de ne pas poser avant le terrain, du coup j’ai perdu une 15ene de places, des pilotes qui me sont passés dessous en prenant un peu plus de risque que moi.
Je fais souvent la même erreur, j’assure trop sur le dernier thermique avant la rentrée au goal, du coup j’arrive avec 1000m de gaz au dessus du terrain !!! Les boules, ça montait tout le long j’ai même pas pu accélérer à fond, presque mais pas à fond.
Demain je vais y arriver à les coller ces poulies, il manquait que trois centimètres ça va faire.

Résultat de la course je dois boucler dans les 30. Pas trop grave, je vais rester dans les 25 au général, la compétition reste encore longue, encore trois manches certainement d’affilée, je reste en forme et motivé !
Demain je suis chaud pour faire 200 bornes (ils y pensent).
Ca va fumer !!!!!
A toute merci pour vos messages.
Jean Ba.

1ere manche de la Coupe du Monde 2011 en Colombie à Ronaldillo.

Lundi 17 janvier 2011 - Publié dans Coupe du monde, PWC Colombie 2011

Bonjour à tous,

C’est en Colombie que débute la Coupe du Monde 2011. C’est un pays pas comme les autres à la réputation sulfureuse mais on y est et on y est bien.
On est à Ronaldillo, une petite ville située au sud de Peireira à l’ouest de Bogota.
Le voyage pour venir a été super long. Pour finir dans un petit aéroport comme on peut les imaginer dans les films.
Notre sécurité ici n’est vraiment pas en danger, des militaires nous escortent au décollage et la zone dans laquelle nous évoluons est sous contrôle de celle-ci alors pas de soucis pour les inquiets.

L’acclimatation n’est pas très facile, il fait super chaud et le moindre mouvement provoque une suée de fou !
Côté cuisine, c’est pas mauvais voire même bon avec des prix vraiment pas cher. 3€ le repas ça le fait.

Côté compétition, aujourd’hui a eu lieu la première manche, une manche de 120kms. En arrivant au déco on y croyait pas trop vu le ciel humide et couvert qui nous promettait plus une cueillette de feuilles de coca qu’un long vol.

Je prends un bon départ, j’attaque au début vu que les conditions sont fortes et que ça avance vite. Puis la couverture nuageuse nous a obligés de mettre un grand coup de frein.
J’ai donc assuré chaque thermique malgré les attaques régulières de mon compagnon de vol Mikaël Siegle (suisse). Sur la fin, on finit par un long plané vers le goal qui est un aéroport, et je finis la manche en troisième position !
Plutôt content, les leadings points (points d’attaque), vont peut-être me permettre de prendre la deuxième place.

Demain on recommence, c’est ça le plus dur, pas le temps de profiter d’une belle manche qu’il faut rééditer.
Je suis confiant ma voile vole super bien, je suis super bien dessous et ma nouvelle sellette, une Genie race4 de chez GIN, bien que trop grande va bien aussi.
Demain, la suite si j’arrive à trouver une connexion.
Ce soir, repas et nuit de sommeil.
Jean Ba.

Yes yes yes, Podium en afrique du sud!

Dimanche 19 décembre 2010 - Publié dans Afrique du Sud 2010, Compétition

Bonjour à tous,

Un petit mot vite fait pour vous dire que la dernière manche a été annulée en vol car les conditions étaient trop fortes. On avançait plus avec nos avions de chasse.

Je conserve donc ma 2eme place au classement général et monte sur le podium.
Ca fait du bien de finir l’année 2010 en beauté. Notre proto de Boom 8 est vraiment très performant et fait partie aujourd’hui des meilleures voiles en course. Gin a beaucoup travaillé pour récupérer le retard que l’on a eu cette saison mais ça y est il est rattrapé on est dans la course.

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Je vais donc pouvoir rentrer tranquillement en France pour reprendre une petite saison d’hiver, … enfin si j’y arrive un jour.
Ce soir je devrais être dans l’avion, mon vol british a été annulé !!! Trop de neige à Londres. Font chier ces Anglais en plus après ils viennent nous obstruer les routes chez nous.
Je ne sais pas quand je vais pouvoir partir de Cap town. Il y a pire comme détention mais bon au travail ils vont pas être content !!!

La prochaine étape en compétition pour moi est la première épreuve de Coupe du Monde 2011 en Colombie à Ronaldillo du 13 au 23 janvier. Dans 3 semaines quoi !

J’éspère pouvoir y arriver.

Merci à tous pour vos messages et à très bientôt en vol, à ski, sous une voile de speed ou dans une dameuse.

Jean Ba.

3eme manche à Porterville en Afrique du sud

Vendredi 17 décembre 2010 - Publié dans Afrique du Sud 2010, Compétition

Bonjour à tous,

Ça y est une 3eme manche a vu le jour.
Une manche de 66,8kms, une course au but.
Ce fut un peu plus difficile que les autres jours, les conditions étant plus humides et les plafonds moins hauts.
J’étais super bien placé au start, au vent du cylindre et à quelques centaines de mètres dans un thermique qui me permettait d’attendre tranquillement. Sauf qu’au moment du départ mon gps n’a pas voulu intégrer le passage au départ et qu’il a fallu que je repasse une autre fois. Je suis donc parti quelques minutes après et avec un thermique dans la valise par rapport aux premiers.
J’ai reussi à les rattraper seul au bout de 30kms de course. Un truc de fou.

Sur la fin ce fut tendu, après un gros point bas avec Max, à 50m sol, tout à l’ombre, on a vu les concurrents attaquer et faire à leur tour un gros point bas. On a fait un retour à 8 de finesse pour le goal mais sans savoir si ça allait passer.

Finalement je finis la manche dans les 5 premiers. Avec les leadings points je risque d’être dans les trois. Je vais remonter au général, mais demain sera la manche décisive, on va être dans un mouchoir de poche donc c’est tendu !!!
La suite demain.
Jean Ba.

Et de 3, … annulée.

Jeudi 16 décembre 2010 - Publié dans Afrique du Sud 2010, Compétition

Hé oui la 5ème manche a été annulée, pluie forte ce matin et soleil cet après-midi.
Pas de quoi lancer une manche mais on a volé une petite heure histoire de prendre l’air.
Demain ça va voler c’est sûr !
Donc rendez vous demain pour le résumé de la manche.
Jean ba.

Manches annulées : tourisme à Cape Town

Mercredi 15 décembre 2010 - Publié dans Afrique du Sud 2010, Compétition

Salut à tous,
Je viens de voir que le dernier message posté n’est pas apparu.
Depuis deux jours le temps n’est pas top ici, hier un fort vent d’Est nous a cloué au sol, du coup tourisme à Cape Town.
Aujourd’hui pluie et vent donc repos travail et ce soir,…, notre hôte nous prépare de la Langouste. C’est Noël avant l’heure ! Notre famille d’accueil est vraiment super sympa. Hier on voulait en manger à Cape Town, mais beaucoup trop cher, on a voulu se rabattre sur un T-bone steak, mais plus au seul resto de la ville alors ce matin ils ont appelés tous leurs contacts, sont allés nous chercher des langoustes sur la côte, du T-bone steak et des steaks d’autruches pour finir la semaine en beauté !
Incroyable.
Ils sont au top.

Peu d’infos météo sur la journée de demain, j’espère qu’il fera beau pour engranger encore quelques points, conforter ma 4eme place au général voir l’améliorer, mais surtout voler dans cette super plaine.
A plus tout le monde je vous dirais comment s’est comportée ma langouste dans l’assiette et vous mettrais une petite photo.

Jean Ba.

2eme manche, 2eme!

Lundi 13 décembre 2010 - Publié dans Afrique du Sud 2010, Compétition

Héllo tout le monde.

38° à l’ombre, un soleil de plomb pas un nuage et du vent : c’est comme ça qu’a commencé la journée au décollage.
Le vent a baissé et nous sommes partis pour une manche de 63kms en temps mini ! Temps mini, ça veut dire un contre la montre, chaque pilote prend le pépart quand il veut et il doit être le plus rapide!
Je prends un départ relativement tard, ce qui me permet d’avoir le parcours balisé de nombreux pilotes qui sont partis plus tôt. Tous les Cadors sont partis en tout début de manche, j’étais une fois de plus très bas à ce moment là, heureusement sinon j’aurais pris le même départ qu’eux.
Tout le reste de la manche je vole seul. J’appuie sur l’accélérateur régulièrement dès que les conditions le permettent, c’était encore très fort et très turbulent. Les thermiques sont souvent des résidus de dust (mini tornade de poussière), et c’est très turbulent de passer à coté de ces trucs. Et comme on voit pas où ils sont c’est la surprise.
J’enchaine les balises assez rapidement, et facilement. J’ai retrouvé en vol de bonnes sensations, une bonne intuition sur cette manche, j’avais l’impression de retrouver mon 6eme sens.
Par contre les conditions ont frôlées le niveau d’annulation régulièrement. J’ai pas aimé, toujours fort et turbulent.
Je finis le vol par un long plané tranquille sans envie d’accélérer pour éviter le vrac avant le goal. Je finis à 30 secondes du premier et 2eme de la manche. Si j’avais appuyé sur ce long plané j’aurais facilement gagné ces 30 secondes, un peu déçu.
Mais c’est pas mal quand même. Je vais certainement remonter dans les 10 premiers. Reste à assurer chaque vol car la compétition est encore longue et le gros trou encore possible.
A demain.
Jean Ba.