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Bonsoir tout le monde,

Nous sommes montés au déco malgré un vent de sud fort et des développements nuageux menaçant. C’est à 14H30 que l’organisation malgré un ciel de plus en plus menaçant nous a convoqué à un briefing pour une manche potentiel.

Très peu de pilotes étaient convaincus de la possibilité de faire celle-ci en sécurité.

Heureusement que le vent s’est renforcé au dernier moment rendant le décollage très limite, donc la manche a été annulée ! Donc pas de manche aujourd’hui. Le parapente est un sport de patience.

Je dois revenir sur les conditions d’annulation de la manche d’hier et expliquer ce qui s’est passé.

Hier donc nous étions à l’Acquila, petite ville située à 1h de route de Poggio Bustone, c’est cette ville qui a connu un gros tremblement de terre il y a quelques mois.

Arrivés au décollage les conditions s’annoncent très vite, difficiles, voir très fortes. La direction de courses décide de lancer tout de même une manche. Je trouvais les conditions très limites. Voyant les ouvreurs décoller et n’avoir aucunes difficultés j’ai pris aussi le départ.  Les conditions en vol se sont avérées fortes mais très saines. Je me suis rapidement bien placé. Une demi heure après le départ, la manche a été annulée et la direction de course nous a demandé d’aller poser au milieu des ruines du tremblement, dans un terrain dont nous avions les coordonnées.

Aucun pilote n’y est allé les conditions étant trop dangereuses dans cette zone.  Nous sommes nombreux à avoir protesté contre ce fonctionnement purement politique qui nous a mis en danger au nom de l’espoir qui est à redonner à un peuple meurtri par un séisme dramatique.

Il est important pour moi de vous signaler ce fait et vous démontrer que les pilotes de compétitions ne sont pas des fous furieux qui volent avec une prise de risque maximum. Nous sommes de pilotes semi-pro ou carrément pro pour certains. Nos heures de vols dans l’année dépassent les 300hs voir 400hs pour certains. Et nous ne tolérons pas des organisations qui ne nous respectent pas ! C’était juste une précision.

Demain la météo s’annonce très bonne. Nous allons donc disputer une manche. Il reste 8 manches possibles, la compétition ne fait que démarrer. Je suis toujours très motivé et toujours en forme.

A demain, Jean Ba.

Salut tout le monde,

Désolé pour le retard de ce message mais internet ne fonctionne pas top par là.

Une première manche a donc été disputée mercredi. Une manche de 79kms. Une course au but avec 5 balises.

Je prends un mauvais départ, suis un peu à la traine au passage de la ligne de départ. Mais ma voile me permet de revenir assez rapidement avec le groupe de tête. La manche part très vite, elle est dessinée en essuie glace devant le relief du décollage.

J’arrive à suivre le groupe jusqu’à la 4ème balise ou je prends un peu de retard. Je bénéficie d’un mauvais cycle et je me place mal dans la masse d’air ce qui ne me permet pas de monter aussi vite que les autres.

Je prends une valise en temps j’arrive au plafond 10 minutes après les premiers. Je ne me démonte pas, j’ai la voile qui tient bon et qui est sans doute une des meilleures de la compét’. (et du monde).

Après la balise j’arrive à prendre une petite confluence et en cheminant vraiment bien, je rattrape le gros du groupe de tête. Je coupe le fromage pour aller plus vite mais ça paye.

Il nous reste à ce moment là, une balise à tourner en plaine loin du relief. La coach nous a calculé au décollage qu’en quittant le relief à 2200m d’altitude on arrive à faire la balise et rentrer en direct sans devoir prendre d’autres thermiques. Je suis à 1900m mais un peu plus dégagé en plaine et comme ça ne monte plus je décide de partir.

Du coup le gros groupe de tête me prend en chasse, devant il n’y a qu’une dizaine de pilotes échappés que je vois transiter vers la balise en flottant dans une masse d’air qui porte tout le long. Je me place et arrive tout en accélérant à gérer plutôt bien cette transition.

Je passe la balise et accélère à bloc. Il m’en reste sous l’accélérateur mais je surveille ceux de derrière pour éviter de me faire rattraper tout en essayant de récupérer du temps sur les premiers.

Je boucle la manche en 14ème position (ou 15). Je ne prends que 2 minutes sur le premiers et marque 926pts (le premier a 1000).

C’est un très bon début de compét’ et suis très content, c’était important de commencer cette compét’ sur de bonnes sensations.

Hier la manche a été annulée en l’air car les conditions étaient trop fortes. Très difficile de poser en sécurité mais j’y suis arrivé.

Aujourd’hui le temps est beaucoup plus couvert, ce n’est pas sur qu’on fasse une manche, mais faut rester concentré. Je le suis et motivé en prime.

Je vous tiens au courant. En tout cas je suis assez content du résultat de la première manche.

A bientôt.

Jean ba.

Si il y a des choses que vous ne comprenez pas, n’hésitez pas à poser des questions, je tacherais d’y répondre.

Hello,

Bien arrivé en Italie.

Les conditions sont là, et j’ai pu faire 10 heures de vol en 3 jours. Des conditions agréables et une voile qui va vraiment bien.

Aujourd’hui pas de manche imposées à l’entraînement, on a fait du vol libre. Des conditions de rêves où ça monte de partout, où ca vol vite. On c’est fait un posé en alpage après quelques wagas et un retour à l’attéro. Tip top.

Demain première manche, on espère les conditions bonnes.

Ce soir après la cérémonie d’ouverture c’est repos et plat de pâtes.

Des infos demain sur la manche du jour.

A plus.

Jean Ba.

Bonjours à tous,

Me voici arrivé en Italie, à Poggio Bustone, 9h de route de la maison sous une chaleur étouffante mais arrivé et bien là. C’est le milieu de l’Italie, on est à 1h de Rome au nord. C’est un petit village accroché à la montagne, si vous connaissez Besse mon village, c’est le même style mais en bien moins joli !!!

Dès mon arrivée hier soir j’ai rejoint le reste de l’équipe, nous sommes logés dans une magnifique et grande maison à 5 minutes du PC courses.

Aujourd’hui et demain on s’entraîne, l’occasion pour moi de faire les derniers réglages avant le début des épreuves mercredi.

Aujourd’hui on a fait une petite manche d’entraînement histoire de renouer avec le thermique local qui est bien turbulent parfois. On a juste eu le temps de faire 45kms que les orages sont arrivés à grande vitesse. En fait on aurait eu le temps de finir la manche ils ne nous ont pas inquiétés outre mesure.

Ce soir je pense que ça va être Pasta partie, bien sûr. Ou Pizza.

Demain à nouveau entraînement.

Sinon tout va bien, je suis en forme reposé et motivé.

A demain Jean Ba.

Bonsoir,

Aujourd’hui une manche de 71 kms a été lancée en aller retour le long des reliefs. La météo prévoyait un vent de sud-ouest du coup la manche a été lancée en direction du sud est. Manque de pot le vent était de sud est à Est fort.

Tous les pilotes ont beaucoup lutté pour ne serait ce que prendre le départ. De suite après un gros point dure arrive, certainement le plus dure de la manche. Ça a posé beaucoup de pilotes.

Pour une foie je m’en sort ce qui me permet de sortir très haut au dessus des reliefs à 2000 et d’avoir une vue magnifique. La mer tout autour de moi sur la péninsule une ambiance très féérique.

J’arrive dans un premier temps à remonter le groupe de tête qui a réussi à passer du premier coup et qui a déjà 15 minutes d’avance sur moi. Je me retrouve avec mon copain Charles et on fait un retour a fond, environ 50 ou 60 km/h de moyenne. On limite la casse en arrivant une dizaine de minutes derrière eux.

Je finis deuxième Français derrière Charles et juste devant Maxime qui lui fait une super compét’ et revient à son meilleur niveau doucement. Il finit certainement 5eme au général. Bravo p’tit con! Je sais qu’il lit le blog parfois.

Content de finir cette compét’ très difficile sur une pas trop mauvaise manche avec de bonnes sensations.

Demain c’est le retour à la maison, beaucoup de travail m’attend à l’école. Et de nombreuses heures d’entraînement pour pouvoir me rendre à la finale en Italie du 1er au 12 septembre.

Merci à tous pour vos petits mots. Ça m’encourage.

Je vous donne rendez vous début septembre pour la finale.

Bises.

Jean Ba.

Bonsoir tout le monde,

Désolé je n’ai pas pu mettre de news depuis plusieurs jours faute de temps.

Nous avons fait 5 manches d’affilées. Des manches toutes aussi difficiles et avec de gros pièges à éviter. On est pas habitués à voler dans ce style de conditions. Les manches commencent en général par un aller retour sur un tout petit relief exposé sud puis avec des balises (points de contournements, coordonnées GPS) en plaine. Dans la mesure où l’on est sur la péninsule du nord de la Croatie on est sous l’affluence des brises provenant de la mer qui peuvent changer de directions assez facilement.

Sur les 3 premières manches, j’étais en mode course, je pensais que ça marchait comme de partout et vu que j’ai déja ma sélection pour la finale, je voulais attaquer pour essayer d’apprendre à voler devant le groupe de tête et à fond. Ça n’a pas marché. Il y a même un jour où j’ai posé avant le départ. C’est un peu énervant !

Hier la quatrième manche était plus classique. des allers retours le long du relief. Comme la veille j’avais retrouvé de bonnes sensations et mes repères j’ai encore attaqué ! Je finis 6ème de la manche, ce qui prouve que rien n’est perdu.

Aujourd’hui, la manche est lancée uniquement en plaine. Je prends un super départ, suis très bien jusqu’à la deuxième balise qui est un premier point dur. Mais je suis encore trop en mode course et me pose. C’est un peu les boules mais j’apprends beaucoup sur cette compét’ et je pense qu’à postériori la réflexion et l’analyse seront bénéfiques.

Demain la météo semble clémente nous allons pouvoir disputer une 6ème manche d’affilée, ce qui est très rare en coupe du monde.

A demain donc pour de nouvelles chaudes de Croatie et j’espère très bonnes.

Jean Ba.

Bonsoir tout le monde,

Aujourd’hui on prend les mêmes conditions, en un peu plus fort, le facteur aléatoire en plus important au départ.

C’est comme si au décollage chaque pilote que l’on lançait était une paire de dés.

Des pilotes sont allés droit à l’attéro, sans faire de virages, d’autres en faisant des virages dans des petits thermiques, d’autres droit au plaf’ en faisant quelques virages et certains, 15 pilotes, au but.

J’ai un peu les boules mais pas trop, les conditions sont trop aléatoires pour que je fasse mal. Je suis un peu pénalisé par ma fatigue, mais je reste super motivé et demain ça va faire. La compét’ est loin d’être finie, tout le monde peut tomber à n’importe quel moment alors je ne lache pas je vais me battre.

Je n’ai donc pas de photos ni de traces à vous montrer, c’est un peu dommage. Demain promis.

A bientôt.

Jean Ba.

Bonjour à tous,

Me voici à Buzet en Croatie pour la dernière épreuve de coupe du monde avant la finale qui sera en septembre.

On est arrivé hier soir assez tard. On a trouvé une petite maison, très ancienne dans un petit village à 10kms de Buzet.

Ce matin, en sortant la journée a mal commencé, j’ai été arrêté par la police locale qui m’a alignée de 500 brouzoufs soit 70€… Excès de vitesse, le virage qu’on a pris à 86 km/h était limité à 60 mais on ne le savait pas il y avait pas de panneau. Bref.

Par la suite on est monté au déco. On a attendu quelques heures que l’activité thermique soit éteinte et que le vent rentre pour prendre le départ. J’exagère à peine. Au début ça montait partout sous une grosse confluence mais le vent d’ouest rentrait déjà très fort. Je prends un bon départ, passe la première balise et la deuxième en étant dans les premiers pilotes. Puis après cette deuxième on a le choix entre partir en plaine et revenir au relief sachant que la 3eme balise est au relief. Et devinez ce que je fais ?  Hé bien je reviens au relief. Et il ne fallait pas. On est une quinzaine de pilotes à se faire poser tous au relief. Il fallait rester en plaine. C’est une de ces manches ou être devant sert énormément aux autres.

Le groupe qui est derrière nous, se retrouve en tête et se pose à son tour 5 kilomètres plus loin.

Ce sont les derniers qui bouclent la manche. Seul 5 pilotes ont bouclés pour le moment.

C’est pas une manche d’anthologie, mais au moins je n’ai pas trop forcé. Ce soir repos et demain 1000pts !!!

Sinon ici c’est super joli, très vert comme la côte d’azur. D’ailleurs on voit la mer tout autour. On est sur une avancée de terre et c’est super beau.

A demain pour des news fraiche et meilleur j’espère.

Jean Ba.

Quelques photos « brulées » des pyrénées. Mon apareil se fait vieux.

Un petit coucou des Pyrénées où j’ai fini par arriver dimanche soir.

Annecy s’est pas trop mal fini. On a fait une troisième manche.

Je termine à la 25eme place du classement général. Le nouveau système de classement qui supprime la plus mauvaise manche des pilotes est bénéfique aux pilotes qui sont irréguliers et malheureusement pas aux pilotes réguliers comme je l’ai été pendant cette compét’.

Je perds avec ce système 10 places au classement. Les résultats sont encourageants et encore en progression c’est le plus important.

Maintenant, je suis dans les Pyrénées aux championnats de France. Trois manches ont étés disputées depuis lundi.

Des manches plutôt longues et difficiles. J’ai bouclé les 2 premières ce qui me positionnait à la 15eme place encore. Ça m’énervait alors je me suis débrouillé pour poser en route hier. J’étais pas sur de gagner j’ai préféré perdre : pas mal non !!!???

Sincèrement j’ai un peu les boules. J’ai perdu toutes chances de remporter le titre hier en faisant une option qui devait marcher mais qui n’a pas marché. J’étais devant c’est normal. J’ai attaqué au moment où il fallait pas.

Aujourd’hui il pleut. C’est pas trop grave. Je vais en profiter pour me reposer et ce soir on a repas chez des Coréens…

Sinon les Pyrénées c’est super beau. Vraiment beau. Très compliqué en vol parce que rien n’est pareil que d’habitude.

Même les chamois (Isards) sont différents…

Si si c’est vrai.

A demain .

Jean ba.