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Bonjour à tous,
Hé voila l’épreuve Coréenne se finit sous un ciel humide. Ce maitn il pleut.
Donc pas de manche.
Pas facile de se faire 15 jours dans un pays loin de la maison pour ne pas faire grand chose.
La compétition est validée puisuqe deux manches ont étés courrues mais à quel prix.
Enfin c’est bien pour la coupe du monde, la Corée et Gin qui nous est le meilleur organisateur. Tout parfait et avec une générosité incroyable. Repas, navettes, bus, promenades les jours ou ça ne vol pas, soirée avec un ennorme buffet etc etc. Un truc de fou. Aucune marque n’est à la hauteur d’une telle générosité. Merci.

Pour moi ça sent le retour, lundi soir je prend l’avion. Direction maison pour finir les préparatifs de la saison d’été.
Je vias me remetre en vol à la maison pour récupérer de la confiance, du moral et de la motivation.
La prochaine compet est en Autriche dans 3 semaines, pas idéal non plus pour la météo, je vais réfléchir.

Meric pour vos messages.
A bientôt.
Jean Ba.

Bonjour à tous,
Je fais rapide internet marche de mal.
Hier aprés une longue journée d’attente en plein soleil au décollage une manche est lancée dans du vent fort encore.
Exactement dans le mêmes conditions que la veille, et avec les mêmes problemes de sécurité et de passage dans le vent à passer. Cette foie ci la manche est annulée aprés qu’une 15aine de pilotes aient décollés. Du grand n’importe quoi.
La veille se vérrou dans le vent ou je suis tombé à fait poser 60 pilotes. On a assisté à une grande manche sportive et en toute sécurité.

Pour aujourd’hui le probleme s’est réglé beaucoup plus vite, il a plu rapidement lors de notre monté au décollage. On a attendu un bon moment avant de redescendre mais au moins on a pas attendu toute la journée.

Demain on ne sait pas on verra bien. Pluie ou soleil, vent ou pas vent?
A toute.
Jean Ba.

« Myasého »,

Deuxieme manche, et grosse dérouillée pour moi!!!
J’ai un peu le moral dans les baskets ce soir.
Aprés une bonne attente au déco on a fini par prendre le départ dans des conditions assez sympa pour une manche en temps mini de 50kms.
Rapidement le vent rentre, juste avant le start. Il n’est pas trés fort mais nous contre pas mal au retour de la première balise. Quand on raccroche sous le déco on est un gros groupe de 40 pilotes qui nous faisons détruire et descendre la montagne à -6m/s le long des arbre tel des voiles de speed riding pour poser à l’attéro.
On est assez d’accord pour dire que ce passage est niveau 3 en sécurité. Toujours difficile de l’annoncer quand on vient de poser on en parle, Gin est un peu inquiet parce que ça se renforce pas mal, toutes les infos sont données à la DE qui maintient la manche. Le groupe de tête annonce un niveau 2 fort mais volable. Logique.
Je suis assez dégoûté quand même.
Mais bon c’est la compétition. Il va falloir rebondir.
Encore moins facile. J’ai retrouvé de bonne sensations mais je ne suis pas encore complètement décontracté c’est difficile comme travail et de voler en plus dans des conditions plutôt très fortes, encore moins. La voile va bien elle est plus perfo que le proto c’est sûr. Maintenant son comportement est complètement différent, elle est moins physique à la commande beaucoup plus efficace en thermique et vraiment facile à piloter pour un pilote de coupe du monde !
Les conditions ne m’aident pas à l’exploiter au mieux, de plus il va falloir attendre que les suspentes prennent toutes, leur position et ça devrait s’équilibrer doucement.
En tout cas Gin et toute l’équipe de pilotes test ont fait un énorme travail et la Boom8 est aujourd’hui au top niveau.
Pour moi encore pas mal de travail de confiance, mais ça va le faire.
Demain j’espère qu’il fera beau et que je pourrais vous donner de meilleurs nouvelles.
A demain.
Jean Ba.

Bonjour à tous,
Ca y est on a enfin validé la première manche de l’épreuve Coréenne.
Une manche d’environ 70 kms vent arrière en direction du sud.
Nous décollons assez tôt, peu avant 11h, pour un start à midi.
Les plafonds sont à 3000 et les thermiques forts. Toute la partie d’attente n’a vraiment pas été drôle, vraiment pas drôle encore moins pour moi. Se remettre en vol avec de tels conditions, mais bon faut pas y craindre à priori, je sais encore voler.
J’arrive à prendre un départ en étant un peu à la bourre par rapport à un groupe de tête perché un peu plus haut mais j’avais pas envie de me recongeler les doigts, je n’en pouvais plus, et voir la gueule de certains nuages ne donnait pas envie de monter plus haut.
J’arrive à recoller le groupe sur la première balise, qui se trouve au début d’une plaine qui nous offre un gros thermique +5 intégré. Difficile de savoir à quel moment on va pouvoir rentrer au goal. Dès qu’on sort des thermiques on prend de grosses dégueulantes, et du coup pas facile de savoir si la finesse indiqué sur les GPS va être honorée ou pas.
A 15kms du Goal on a une zone de vol plafonnée à 2000m d’altitude. A 15km je me retrouve à 2100m avec une confluence qui n’en finit plus de monter. Je me retrouve à devoir faire des 360 pour passer en dessous de l’altitude limite et du coup de perdre pas mal de temps. Une bonne minute.Ca fait monstre chier.
Bien sûr juste après je me retrouve dans un -5, impeccable.
Bref je rentre tranquillement au goal, je finis 30eme.
C’est pas trop mal pour une reprise après un mois de non vol. J’ai retrouvé de supers sensations avec beaucoup de plaisir à voler. J’aime vraiment ça!
Demain la météo pour le moment n’est pas top mais on verra bien, faut y croire bon dieu !
Je vais essayer de faire passer quelques photos si ça ne marche pas je les ferrais passer à Anton.
A toute.
Jean Ba.

P.S: Ca vous va les frouses?

Bonjour,
Juste un petit mot en vitesse, j’ai une très mauvaise connexion internet ce soir.
Aprés des heures d’attente au décollage avec un vent assez fort une manche est lancée. 70kms en zig zag devant le déco et une branche vent arrière dans la plaine derrière le relief.
L’ouverture de la fenetre se fait quelques pilotes décollent malgré de grosses rafales de vent.
On a le droit à un paquet de pilotes qui décollent on ne sait pas comment… Je commence à faire de l’huile en me disant que c’est beaucoup trop fort et surtout que la dernière fois que j’ai volé j’ai fini sous un secours…
Il aura fallu une fois de plus qu’un pilote s’écrase (heureusement sans gravité), pour que la manche soit annulée et ce malgré les nombreux appels des pilotes.
Je n’avais pas décollé !
On a ensuite attendu encore quelques heures en espérant se faire un petit vol du soir mais il n’est jamais tombé ce foutu kamikaze !!!
Demain on devrait y arriver.
Ce soir gros repas histoire de changer.
A demain.
Jean Ba.

Bonjour à tous,
Me voila en Corée, pour la deuxième fois et pour la deuxième étape de la Coupe du Monde de Parapente 2011.
Je suis arrivé mardi midi à Séoul, j’ai loué une voiture avec un GPS en espérant arriver à trouver les bureaux de GIN facilement.
Le problème étant de manipuler un gps en Anglais dont les écritures sont différentes du Koréen… Résultat des courses au bout de 20 minutes j’ai bien senti que le gars de l’agence n’avait pas rentré la bonne adresse. J’ai réussi à trouver la ville la plus proche des bureaux et après ça n’a pas été facile. Un Koréen m’a aidé pour rentrer l’adresse des bureaux en les appelant sinon je n’y serais jamais arrivé… Bref bonne aventure.
A la fois j’avais une voiture, des sous et un téléphone je ne risquais pas grand chose.

Depuis mon arrivée il fait mauvais temps, pas drôle du tout. Il a plu les premiers jours puis du vent très fort a soufflé et ce jusqu’aujourd’hui. Donc pas encore volé.
GIN m’a accueilli à bras ouvert, super vraiment top.
Il m’a donné ma nouvelle voile une Boom8 qui est un peu différente du proto de travail que j’avais. Je n’ai bien sûr pas pu l’essayer ce sera donc lors de la première manche.

On espère voler demain mais c’est pas gagné. Le vent s’est renforcé encore cet am.

Sinon côté alimentation ça va plutôt bien. On mange des plats riches en légumes, pas trop pimentés. Je ne retrouve pas les sensations que j’avais il y a deux ans où tout était super pimenté, et où à chaque repas j’avais limite fin en sortant de table.
J’espère quand même perdre quelques kilos mais c’est pas sûr cette fois ci. Va falloir que je me mette au sport !!!
J’espère à demain pour vous dire que j’ai gagné la première manche !
A toute.
Jean Ba.

Salut à tous,

Hé oui, ce matin, après un petit tremblement de terre à 7h30 on s’est aperçu que le vent était trop fort pour lancer une manche aujourd’hui.

La compét’ est donc finie. Pour le bilan est mitigé, je me rend compte que si je veux je peux suivre les rythmes soutenus d’un groupe de tête. Il me faut travailler les gros changements de rythmes qui me sont à chaque fois fatal cette semaine.

Il y a aussi du travail sur la motivation puisque sur cette compét’ je suis arrivé peu motivé et un peu trop fatigué une fois de plus. Va falloir trouver des changements de vie radicaux pour être en forme. Gagner au loto me semble bien…

Cet après-midi on va visiter un petit village typique je ne sais trop où et ce soir on a la remise des prix. Demain retour à Séoul et lundi midi c’est le retour en France.

Prochaine grosse compét’, l’Autriche à Abtenau pour les pré Européens.

Je met dès mon retour d’autres photos de la Corée sur le site.

Merci à tous pour vos nombreux messages, ça fait très plaisir quand on est loin de vous lire.

Bravo à Damien Sevrez pour sa douzième place et à Orlane pour sa première place.

A bientôt.

Jean Ba.

Aujourd’hui beaucoup moins bien.

Mais pas les nerfs. Une manche de 80kms est lancée, avec plus de la moitié en plaine. Je prends un bon départ, ça il semble que je maitrise, puis on a un va et vient le long du relief, là ça va pas trop mal. Je perds un peu de temps et du coup m’agace un peu puis assure un gros plein avant de me jeter sur la plaine à la poursuite du groupe de tête qui semble raccrocher avant une énorme ville. En fait il semblait qu’ils raccrochaient. Toute la transition qui a durée 10 bornes n’a rien donné pas un thermique. Et la rien non plus.

La grappe de pilotes au départ, juste avant la balise de start.

On finit par prendre quelques bip sur le vario qui nous sauvent un peu. Je dois faire le con à un moment puisque je pose à la sortie de la ville. Cette zone pose 68 pilotes…

Avec moi il y avait quelques jeunes français qui ont bouclés eux ! Alors bravo à ces p’tits cons. Julien G et Julien W, Damien, Boboche et un grand bravo à Orlane qui boucle aussi la manche et prend ainsi la première place au général féminin.

Voila, moi j’ai pas trop les boules j’apprends pas mal de choses sur cette compét’. Il va juste falloir que je me « re-saisisse » pour les manches Européennes. Mais je pense que je serais plus motivé.

Demain peut être une dernière manche. Ça serait bien de finir en beauté. Sinon on ira boire du « petchu » un alcool local à base de racines de je sais pas quoi. C’est pas top mais ça soule bien.

Salut tout le monde,

Une manche de 47km en course au but a été lancée.

Un parcours en étoile autour du déco. Je prend un bon start, puis la manche se passe bien, j’attaque tout le long, assure les plafs à certains endroits, chemine bien quand il faut, accélère encore et encore.

Je finis la manche en 6eme ou 7eme position. J’aurais pu gagner mais la dernière transition m’est un peu fatale, je perds beaucoup d’altitude alors que je pars pour gagner. Je suis un des mieux placés, voire le mieux. Kortel, qui gagne la manche, est loin sur ma gauche mais a du vent portant pour faire la balise.

Sur le retour au goal juste après la balise je préfère assurer le retour que je ne sens pas porteur. Au passage de la balise je suis à 12 de finesse pour la rentrée au goal. J’assure donc un peu en me recollant à un petit relief sur la droite et part à neuf. Je perds un peu de temps mais je boucle. A l’heure qu’il est je suis en bataille avec Hans Bollinger qui passe la ligne juste devant moi, mais comme j’ai beaucoup plus attaqué pendant le vol que lui. Je vais certainement récupérer des « leadings points » qui récompensent l’attaque.

Voila enfin une bonne manche. Ça fait du bien au moral. Demain et après demain ça va voler je repars donc avec une meilleure motivation.

A plus. Jba.

Salut tout le monde,

Les conditions semblant meilleures le directeur d’épreuve lance une manche de 56kms.

Avec un aller retour dans le nord avant de partir vent de cul dans le sud.

Après le start que je fais bien, 80% des pilotes ne raccrochent pas le relief qui est juste après au nord. On se retrouve sous le vent dans des conditions trop limites pour y être en sécurité. J’arrive très haut et sort rapidement en m’accrochant à une ogive de thermique. Mais je le perds et redescends aussi vite avec la voile qui n’est pas toujours ouverte au dessus de moi.

Il y a 2 voiles qui font secours, et finissent dans les arbres. Je décide d’aller poser c’est trop fort à mon gout.

La manche est annulée un quart d’heure plus tard.

Les conditions sont super fortes, avec en permanence du vent de nord qui rafraichi la masse d’air en altitude et comme au sol il fait de plus en plus chaud on se fait défoncer. Je suis super content d’avoir la voile que j’ai, c’est une des plus saine et plus efficace.

Demain il doit faire beau, il va falloir faire une manche, puisqu’il y aura une discard en jeu et c’est à ce moment là que je vais pouvoir effacer ma première manche.  Hier comme j’ai fait la manche en tête, j’obtiens ce que l’on appelle des leading bonus points ce qui me permet de me placer devant le dernier pilote qui boucle la manche.

Voila, demain un autre jour. Coté alimentaire j’ai fait faire un petit papier avec marqué en Coréen « moins de piments svp ». On profite un peu plus des saveurs et on a un peu moins la bouche en feu. On a trouvé un supermarché avec du chocolat le soir je peux me consoler tout va bien. La vie est pas cher c’est top.

A demain jean ba.