Blog R2 zalp'

Bonjour à tous,
Je fais rapide internet marche de mal.
Hier aprés une longue journée d’attente en plein soleil au décollage une manche est lancée dans du vent fort encore.
Exactement dans le mêmes conditions que la veille, et avec les mêmes problemes de sécurité et de passage dans le vent à passer. Cette foie ci la manche est annulée aprés qu’une 15aine de pilotes aient décollés. Du grand n’importe quoi.
La veille se vérrou dans le vent ou je suis tombé à fait poser 60 pilotes. On a assisté à une grande manche sportive et en toute sécurité.

Pour aujourd’hui le probleme s’est réglé beaucoup plus vite, il a plu rapidement lors de notre monté au décollage. On a attendu un bon moment avant de redescendre mais au moins on a pas attendu toute la journée.

Demain on ne sait pas on verra bien. Pluie ou soleil, vent ou pas vent?
A toute.
Jean Ba.

« Myasého »,

Deuxieme manche, et grosse dérouillée pour moi!!!
J’ai un peu le moral dans les baskets ce soir.
Aprés une bonne attente au déco on a fini par prendre le départ dans des conditions assez sympa pour une manche en temps mini de 50kms.
Rapidement le vent rentre, juste avant le start. Il n’est pas trés fort mais nous contre pas mal au retour de la première balise. Quand on raccroche sous le déco on est un gros groupe de 40 pilotes qui nous faisons détruire et descendre la montagne à -6m/s le long des arbre tel des voiles de speed riding pour poser à l’attéro.
On est assez d’accord pour dire que ce passage est niveau 3 en sécurité. Toujours difficile de l’annoncer quand on vient de poser on en parle, Gin est un peu inquiet parce que ça se renforce pas mal, toutes les infos sont données à la DE qui maintient la manche. Le groupe de tête annonce un niveau 2 fort mais volable. Logique.
Je suis assez dégoûté quand même.
Mais bon c’est la compétition. Il va falloir rebondir.
Encore moins facile. J’ai retrouvé de bonne sensations mais je ne suis pas encore complètement décontracté c’est difficile comme travail et de voler en plus dans des conditions plutôt très fortes, encore moins. La voile va bien elle est plus perfo que le proto c’est sûr. Maintenant son comportement est complètement différent, elle est moins physique à la commande beaucoup plus efficace en thermique et vraiment facile à piloter pour un pilote de coupe du monde !
Les conditions ne m’aident pas à l’exploiter au mieux, de plus il va falloir attendre que les suspentes prennent toutes, leur position et ça devrait s’équilibrer doucement.
En tout cas Gin et toute l’équipe de pilotes test ont fait un énorme travail et la Boom8 est aujourd’hui au top niveau.
Pour moi encore pas mal de travail de confiance, mais ça va le faire.
Demain j’espère qu’il fera beau et que je pourrais vous donner de meilleurs nouvelles.
A demain.
Jean Ba.

Bonjour à tous,
Ca y est on a enfin validé la première manche de l’épreuve Coréenne.
Une manche d’environ 70 kms vent arrière en direction du sud.
Nous décollons assez tôt, peu avant 11h, pour un start à midi.
Les plafonds sont à 3000 et les thermiques forts. Toute la partie d’attente n’a vraiment pas été drôle, vraiment pas drôle encore moins pour moi. Se remettre en vol avec de tels conditions, mais bon faut pas y craindre à priori, je sais encore voler.
J’arrive à prendre un départ en étant un peu à la bourre par rapport à un groupe de tête perché un peu plus haut mais j’avais pas envie de me recongeler les doigts, je n’en pouvais plus, et voir la gueule de certains nuages ne donnait pas envie de monter plus haut.
J’arrive à recoller le groupe sur la première balise, qui se trouve au début d’une plaine qui nous offre un gros thermique +5 intégré. Difficile de savoir à quel moment on va pouvoir rentrer au goal. Dès qu’on sort des thermiques on prend de grosses dégueulantes, et du coup pas facile de savoir si la finesse indiqué sur les GPS va être honorée ou pas.
A 15kms du Goal on a une zone de vol plafonnée à 2000m d’altitude. A 15km je me retrouve à 2100m avec une confluence qui n’en finit plus de monter. Je me retrouve à devoir faire des 360 pour passer en dessous de l’altitude limite et du coup de perdre pas mal de temps. Une bonne minute.Ca fait monstre chier.
Bien sûr juste après je me retrouve dans un -5, impeccable.
Bref je rentre tranquillement au goal, je finis 30eme.
C’est pas trop mal pour une reprise après un mois de non vol. J’ai retrouvé de supers sensations avec beaucoup de plaisir à voler. J’aime vraiment ça!
Demain la météo pour le moment n’est pas top mais on verra bien, faut y croire bon dieu !
Je vais essayer de faire passer quelques photos si ça ne marche pas je les ferrais passer à Anton.
A toute.
Jean Ba.

P.S: Ca vous va les frouses?

Bonjour,
Juste un petit mot en vitesse, j’ai une très mauvaise connexion internet ce soir.
Aprés des heures d’attente au décollage avec un vent assez fort une manche est lancée. 70kms en zig zag devant le déco et une branche vent arrière dans la plaine derrière le relief.
L’ouverture de la fenetre se fait quelques pilotes décollent malgré de grosses rafales de vent.
On a le droit à un paquet de pilotes qui décollent on ne sait pas comment… Je commence à faire de l’huile en me disant que c’est beaucoup trop fort et surtout que la dernière fois que j’ai volé j’ai fini sous un secours…
Il aura fallu une fois de plus qu’un pilote s’écrase (heureusement sans gravité), pour que la manche soit annulée et ce malgré les nombreux appels des pilotes.
Je n’avais pas décollé !
On a ensuite attendu encore quelques heures en espérant se faire un petit vol du soir mais il n’est jamais tombé ce foutu kamikaze !!!
Demain on devrait y arriver.
Ce soir gros repas histoire de changer.
A demain.
Jean Ba.

Bonjour à tous,
Me voila en Corée, pour la deuxième fois et pour la deuxième étape de la Coupe du Monde de Parapente 2011.
Je suis arrivé mardi midi à Séoul, j’ai loué une voiture avec un GPS en espérant arriver à trouver les bureaux de GIN facilement.
Le problème étant de manipuler un gps en Anglais dont les écritures sont différentes du Koréen… Résultat des courses au bout de 20 minutes j’ai bien senti que le gars de l’agence n’avait pas rentré la bonne adresse. J’ai réussi à trouver la ville la plus proche des bureaux et après ça n’a pas été facile. Un Koréen m’a aidé pour rentrer l’adresse des bureaux en les appelant sinon je n’y serais jamais arrivé… Bref bonne aventure.
A la fois j’avais une voiture, des sous et un téléphone je ne risquais pas grand chose.

Depuis mon arrivée il fait mauvais temps, pas drôle du tout. Il a plu les premiers jours puis du vent très fort a soufflé et ce jusqu’aujourd’hui. Donc pas encore volé.
GIN m’a accueilli à bras ouvert, super vraiment top.
Il m’a donné ma nouvelle voile une Boom8 qui est un peu différente du proto de travail que j’avais. Je n’ai bien sûr pas pu l’essayer ce sera donc lors de la première manche.

On espère voler demain mais c’est pas gagné. Le vent s’est renforcé encore cet am.

Sinon côté alimentation ça va plutôt bien. On mange des plats riches en légumes, pas trop pimentés. Je ne retrouve pas les sensations que j’avais il y a deux ans où tout était super pimenté, et où à chaque repas j’avais limite fin en sortant de table.
J’espère quand même perdre quelques kilos mais c’est pas sûr cette fois ci. Va falloir que je me mette au sport !!!
J’espère à demain pour vous dire que j’ai gagné la première manche !
A toute.
Jean Ba.

Bonjour à Toutes et à Tous,

Ça fait un petit moment que je n’ai pas donné de nouvelles, en voilà plein.
L’apparition du printemps avec des conditions météo prometteuses, la saison de vol s’annonce exceptionnelle. Nous avons déjà fait de beaux vols sur les Deux Alpes avec notamment des reposes au décollage au coucher de soleil.
On est dans les derniers préparatifs, le nouveau matériel a été commandé, voiles, sellettes et secours lights, ainsi qu’une ligne de vêtements aux couleurs de l’école. Polo et bermudas brodés !
Voilà les grands titre de cette news !!!

AUGMENTATION :
Je vais commencer ces infos par une mauvaise nouvelle !
Suite à l’augmentation générale que nous subissons, matériel (presque 10%), remontées mécaniques, Gas-oil , nous sommes obligés d’augmenter nos tarifs.
Ainsi les prix des stages d’initiation et de perfectionnement sont augmentés de 50€.

CARTE à POINTS :
Nous mettons en place des cartes à points destinés aux pilotes ayant le brevet initial et leur matériel.
Carte de 10 points : 350€ Carte de 15 points : 500€
Ces cartes permettront aux pilotes de se perfectionner en école avec un peu plus de mobilité dans les dates.
Plus de détails sur le site de l’école www.air2alpes.com.

LOCAL de l’ECOLE :
Le local de Besse s’agrandit encore.
Ce qui nous permettra pour les repas du midi d’être un peu plus à l’aise !
Et de faire la sieste pendant les cours théoriques….

SORTIE :
Les 4, 5 et 6 juin nous mettons en place une sortie sur Annecy et l’aiguille du midi.
Samedi et dimanche en parallèle de la compétition nationale, on vous proposera de voler sur ce site mythique de la Haute Savoie. Le lundi pour clôturer le we en beauté on va voler à l’aiguille du midi.
Il ne reste plus beaucoup de places ne tardez pas.

COMPETITION :
Mai : Coupe du Monde en Corée à Mun Gyeong du 14 au 21.
Juin : du 11 au 18 coupe du Monde en Autriche à Linz.
A suivre sur le blog de l’école : www.air2alpes.com/blog

VOYAGES :
Maroc : Suite à notre voyage de l’année dernière, ( les photos sur www.air2alpes.com), le circuit est modifié !
Nous partirons d’Agadir, pour se rendre 3 jours en bord de mer ( Nid d’aigle) et 3 jours en montagne dans l’anti Atlas à Tafraoute !

2 départs sont programmés : – Du 16 au 22 Octobre et du 23 au 29 octobre.
Réunion : Du 14 au 20. Voyages sur l département Français qui offre le plus de jours de vol avec une multitude de sites.

Et en fin Voilà les dates importantes à retenir concernant AIR2ALPES :

Juin : – le 20 ouverture de l’école pour la saison d’été.
Juillet : – 10 juillet session de Brevet de pilote Initial.
Août : – 14 session de brevet de pilote Initial.
– Du 20 au 27, Coupe du monde à Ager Espagne.
Septembre : – Du 1er au 7 Pré Européens à St André les Alpes.
Du 22 au 25, Coupe Icare à St Hilaire du Touvet.
Octobre : – Maroc du 15 au 22 et du 23 au 29
Novembre : – Championnats de France à la Réunion du 6 au 12.
– Voyage à la Réunion du 14 au 20.

A bientôt tout le monde restez prudents.

Bonjour à toutes et à Tous,

Tout d’abord je vous souhaites tous mes vœux pour cette nouvelle année, qu’elle soit remplie de beaux et magnifiques vols.

L’année 2010 a été superbe pour l’école, une très belle saison d’été avec un temps exceptionnel qui nous a permis de nombreux vols, une inter saison d’automne avec un beau voyage au Maroc et au mois de décembre une deuxième place en pré coupe du monde en Afrique du Sud.

L’année 2011 commence fort, un début de mois de Janvier très enneigé nous a permis de lancer le speed-riding sur les chapeaux de roues !
Puis une première étape de Coupe du Monde en Colombie la semaine dernière ou six manches d’affilés entre 90 et 140 kms ont étées courues, plus de 30 heures de vol en une semaine dans un pays magnifique avec un peuple très accueillant.
Mais nous n’allons pas nous arrêter la, je vous annonce une année 2011 avec pleins de projets !

Février : Stage de perfectionnement parapente du 21 au 25.
Au programme, remise en confiance, vols en thermiques, vols en haute montagne !

Vol à l’aiguille du Midi les 26 ou 27 en fonction de la Météo.

Mars : Stage de perfectionnement parapente du 21 au 25.

Juin : Ouverture de l’école le 20 jusqu’au 28 août.

Septembre: Du 22 au 25, Coupe Icare à St Hilaire du Touvet.

Octobre : Voyages au Maroc, deux dates : du 15 au 22 octobre.
du 23 au 30 octobre.
Pensez à réserver vos places pour les stages, sorties ou voyages, le nombre de personnes étant limité.
Ce programme pourra être complété ultérieurement, je vous en tiendrais informé.

N’hésitez pas à prendre contact avec moi par téléphone ou mail afin d’avoir tous les renseignements dont vous aurez besoin.

Licences : Depuis le 1er janvier vos licences 2010 ne sont plus valables pensez à prendre votre licence 2011 au plus vite.
J’ai reçu les formulaires papiers, vous pouvez également le faire via le site internet de la FFVL.
Appelez moi pour connaître les formalités.

A très bientôt restez prudent !

Jean Ba AIR2ALPES.

Bonjour à tous,

Et voila, nous avons fait la 6eme manche d’affilée en Coupe du Monde! Incroyable, trés rare et trés épuisant.

Une dernière manche de 90kms, rien que ça, j’ai pris un bon départ, et fait un trés bon début de manche, avec le groupe de tête. C’est à l’avant dernière balise qu’ils me lachent, juste avant j’ai fait une mauvaise transition, ou j’ai perdu beaucoup d’altitude et du coup j’ai perdu beaucoup de temps au raccrochage du thermique et bien sur ils ne m’ont pas attendu.
Je fini seul derrière ce premier groupe et arrive quand même au goal, mais ça a été limite.

La compet est donc finie, une première étape trés difficile avec un niveau super élévé.
Un bilan mitigé pour moi, positif dans l’éxpèrience, et dans le résultat final, qui me décoit également.
Vu le niveau de la compet c’est encourageant pour le futur et ça me motive encore un peu plus. Il y a du progres possible et je compte bien progresser!
Même si j’ai en travers cette manche ou je pose avant la ligne, j’ai été régulier et en forme dans ma façon de voler, il faut que je paufine pour gagner et ça va le faire. Mais il est toujours difficile de faire des règlages au millimètres qu’au centimètres alors…. au travail.

Merci à vous pour tous vos commentaires qui m’ont encouragés!
La prochaine grosse compet est en Corée au mois de Mai, j’y serais!

Demain retour maison, arrivée mardi matin et mardi soir travail!
A plus.
Jean Ba.

Hop une vidéo que jean-ba nous avait caché
Anton’

Holla tout le monde,
Aujourd’hui je fais trés court et c’est bien parce que c’est vous!
Manche assez courte, 72kms en aller retour devnat le déco dans la plaine.
Je prend un bon départ, fais un bon vol rapide devant, mais lors de la rentrée au Goal légèrement face au vent je tombe comme une pierre. Je passe la ligne des points temps, mais rate la ligne d’arrivée de 100m!
Au lieu de boucler dans les 10, je dois être 70eme!
J’ai super super super les boules. Quand tu poses dans le champ de la ligne mais que tu ne la passe pas il n’y pas plus frustant.
Je pars à 10kms du goal à finesse 7 et ne rentre pas…
Bref demain encore une et je serais la!
Ca va fumer! Je vais me remettre doucement et demain je serais en forme.
A plus .
Jean Ba.