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Aujourd’hui j’ai « failli » tous les niquer !!!

Samedi 8 novembre 2008 - Publié dans Coupe du monde, PWC Bulgarie 2008

Désolé pour ce titre un peu vulgaire mais ça fait du bien. Après une petite soirée dans un resto avec bon vin grands plats etc etc pour seulement 5€ par personne…. Ça laisse rêveur. Une bonne nuit de sommeil a complété le tout. Ludo n’a pas trop ronflé, il avait juste mal réglé la clim. Petite précision, Ludo est un autre pilote de l’équipe avec qui je partage la chambre et pas mon « lit ». Outdoor Shoes Ce matin, réveil un peu difficile, j’accuse le coup des dernières manches, avec chacune quelques heures de vol. Arrivé au déco je me fais une petite sieste à l’ombre de ma sellette en attendant le débriefing de l’équipe de France au sujet de la manche d’hier. C’est comme ça tous les jours. mu legend zen Afin que les pilotes comprennent leurs erreurs et les meilleures option possibles. Cette petite sieste a complété ce qui me manquait de sommeil. Puis vient le briefing général de la manche et là… On nous annonce encore 100kms. Je suis épuisé. Mais l’idée me plait beaucoup. Puis c’est parti, malgré un risque d’orage annoncé pour la fin d’après-midi, les conditions sont très stables. En attendant le départ de la manche, c’est un peu le bordel. Ça touche de partout mais c’est bon. Ça part pas vite, il faut assurer à chaque thermique, on arrive avec le groupe de tête à mettre un peu d’écart avec les autres au passage de la balise qui est 40 bornes plus loin. cheap mu Legend zen Je passe la balise en 3eme et premier français. Derrière j’enroule un peu trop le thermique pour assurer et passe 90eme !!! C’est la coupe du monde. Mais derrière j’attaque et fais des options comme il faut. buy mu legend zen J’appuie, je fais les bons choix, tout va bien. On arrive en marge d’un gros orage, et on prend la flotte. J’ai réussi sur un cheminement à me placer on ne peut mieux. Je suis plus haut et en tête. mu legend redzen for sale On attaque un long plané final vers la balise qui est à 4 km devant nous en plaine. Quelques pilotes se mettent debout sur l’accélérateur, je ne comprends pas, la plaine a l’air toute calme sans le moindre thermique. Je les laisse passer volontiers, ils me marqueront les quelques options pour le retour au goal. En fait ils sont plus malins que moi. Vu qu’il se met à pleuvoir, et que le tonnerre gronde, la manche est stoppée en l’air. legend zen for sale A 16h32 la manche est stoppée. Ce qui veut dire que le programme informatique va prendre les positions des pilotes à 16H32 et faire son calcul à partir de ça. En gros si j’avais été malin, j’aurais appuyé à fond peut-être je serais passé premier et j’aurais gagné. Quel con!!!! Demain je les nique. Je suis en forme. A plus.

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