Blog R2 zalp'

Bonjour à tous,

Hier malgré un brouillard à couper au couteau l’organisation nous a fait monter au décollage.

Evidemment en arrivant sur le parking il pleuvait, la course s’est donc jouée à la sortie des voitures pour trouver une table à l’intérieur du petit restaurant qui était là.

Cette course nous a affamée nous avons donc dégusté un bon petit plat de patates, boulettes de viande avec un Apple Shtrudle pour digérer le tout… Trop dure la vie d’artiste.

A deux heures, l’organisation nous a fait monter au décollage quelques mètres en dessus dans la boue et l’herbe très humide afin de constater que le brouillard était plus épais. Là je deviens un peu mauvaise langue, parce qu’un quart d’heure après le ciel s’est ouvert doucement par trouées.

La manche programmée dans les GPS, la brise arrière elle se renforçait doucement. Elle s’est trop renforcée, l’organisation décide d’annuler la manche.

Vu que le ciel est pas vilain devant et que l’envie de voler est trop forte, je décolle quand même, je gonfle ma voile face à la montagne, et court très très vite  en contournant le panneau de briefing, un tracteur, les ailes de tous les pilotes pour arriver à décoller. Et j’y arrive !!! Sous les applaudissements d’une foule en délire… (Je me lache un peu là !).

Heureusement que le déco est un immense alpage.

Et en fait les conditions sont devenues vraiment pas mauvaises, d’autres pilotes se sont mis en l’air, presque tout le monde d’ailleurs.

Je fais quelques passages au dessus du déco histoire de montrer que ma voile est la « plus belle »…

Dans le thermique d’aprés, mes yeux sont tombés nez à nez avec ce que j’apelle une vision d’horreur, mon maillon principal gauche était ouvert mais vu que j’avais fait quelques wings il s’est encore plus ouvert à un point de non retour où à tout moment ma voile pouvait se détacher. Je suis sorti en douceur du thermique pour aller poser tranquilement en ligne droite dans le premier près sous le déco. Je pose en douceur mais avec une sensation jamais égalée dans « l’aprés » peur. J’ai jamais eu autant peur je crois.

Voila la photo du maillon, sympa non ?

Mes élévateurs étaient coincés juste avant le pas de vis du haut. Inutile de vous dire que dès que j’ai vu, je les ai incrustés à la force des doigts dans le pas de vis !!!

Regardez 5 minutes avant en vol et regardez bien le maillon, attention il y a la cordelette d’accélérateur qui passe juste devant.

Alors vous allez me dire « comment est ce que ça a pu arriver ? » J’ai tout simplement oublié de vérifier au décollage que celui ci était bien vissé. Ma prévol a été trop bien faite, pour un moniteur que je suis c’est impardonnable. Je payerais ma tournée pour me faire pardonner…

Voila donc pour la journée d’hier où aucune manche n’a été validée, où j’ai tout de même pu voler un peu et qui était certainement la dernière journée de vol avant un long moment.

Ce matin, il pleut fort et la neige nous est annoncée pour Lundi soir.

C’est très long un championnat de 15 jours dans ces conditions. On espère arriver à faire au moins une manche sinon le championnat ne sera pas validé.

Quand la météo ne nous aide pas…

A bientôt tout le monde.

Jean Ba.

Bonjour à tous,

Ça y est, on a fait la première manche validée de ces championnats d’Europe FAI !

Ça fait drôlement du bien.

Je vous mets quelques photos de la cérémonie d’ouverture.

Une partie de l'équipe à la cérémonie de Gauche à droite : Luc, Maxime et Charles.

Désolé il n’y en a qu’une, trop difficile à charger sans un bon réseau.

Edit par Anton’ : pour les photos prises par Didier Mathurin, rendez-vous sur le site de la FFVL.

Aujourd’hui donc une première manche de 57kms a été validée.

Des conditions pas généreuses, mais forcissantes nous offant de bons varios. Ça a été la course tout le long, tout à fond sans gros interêt.

Beaucoup de pilotes bouclent, presque tout le monde, je dois être dans les 35 à peu près.

Demain on devrait arriver à faire quelque chose. Je suis pas trop déçu et reste en forme et trés motivé.

A demain tout le monde.

Jean Ba.

Bonjour à tous,

Malheureusement pas grand chose à raconter de plus si ce n’est qu’il fait mauvais.

Il a plu toute la journée, et la météo ne s’annonce pas si bonne que ça pour les jours à venir.

On a peut être un créneau pour une petite manche demain matin mais rien n’est fait.

Je vais essayer de vous mettre en ligne quelques photos de la cérémonie d’ouverture si ma connexion s’améliore aussi.

A plus,

Jean Ba.

Bonsoir tout le monde,

Juste un petit résumé car ce soir je suis fatigué.

Nous avons eu une journée très longue et assez dure.

L’organisation nous a monté au décollage, une manche nous a été proposée assez rapidement, mais la pluie nous a forcée d’abandonner cette idée. Après le grain, on nous a proposé une nouvelle manche, plus courte, en temps mini (course contre la montre). C’est parti très vite, et il a fallu suivre un gros rythme pendant plus de deux heures de vol.

Les conditions ont été super fortes, très fortes, trop fortes, ce qui a contraint l’organisation d’annuler la manche…

Ce vol nous a fait une bonne journée d’entraînement, pour la suite je suis chaud, reste plus qu’à trouver le beau temps.

Je vais me coucher super fatigué. Demain peu de chances que ça vol.

A plus tout le monde.

Jean Ba.

Bonjour à tous,

La météo ne nous a pas permis de voler aujourd’hui. Le vent très fort et le risque d’orage ne nous ont pas permis de décoller.

La météo n’est pas top pour les deux jours qui viennent, mais on a peut être un petit créneau demain. Rien n’est sûr, ne nous décourageons pas.

Je vous donne le lien du site sur lequel vous pourrez suivre la manche en direct via le « live tracking », chaque pilote est équipé d’un petit GPS émetteur qui donne sa position permanente. Vous aurez la course en live !!!

http://www.livetrack24.com/leo_live_task.php?op=list&taskID=76

A bientôt tout le monde.

Jean Ba.

Bonjour à tous,

Ça y est les choses se précisent !

Je suis super excité et impatient de commencer.

Après deux jours de petits vols, dans des conditions pas toujours agréables, mais au moins on a pu voler, affiner les derniers réglages de nos voiles, faire quelques comparatif de performances, mais maintenant ça y est  l’ambiance sent la compétition à plein nez.

Je suis assez impressionné depuis les inscriptions ce soir, de l’ambiance d’un championnat FAI. Aux inscriptions j’ai senti une petite pression quand à être au top de ma préparation, ne rien avoir oublié, ni les certificats de vols de mon sponsor pour ma voile de compét’, ni les attestations d’assurance, ou encore les numéros de série de mes GPS pour éviter toute triche possible.

On a eu droit aussi à la distribution de la tenue officielle équipe de France, avec chemise, short (on va pas le mettre beaucoup vu les températures) et sweet-shirt. La grande classe. 

Demain, le programme est différent, le matin nous avons une réunion, à 9h concernant la sécurité ensuite l’organisation nous propose une manche d’entraînement, et à 19h nous participerons à la cérémonie d’ouverture, avec défilé des équipes avec « porte drapeau » et certainement une petite collation.

On a décidé de ne pas faire trop long, trop fatiguant, puisque derrière il nous reste 15 jours d’épreuves avec des temps morts à gérer puisque la météo en Autriche n’est pas toujours « top ».

Vous pourrez suivre en direct la course via le « live tracking », chaque pilote sera équipé d’un émetteur qui transmettra notre position permanente et donc la course en direct. Je mettrais l’adresse du lien demain via ce blog.

Ciao à tous.

Jean Ba.

Salut à tous,

Nous voici arrivés en Autriche où la météo n’est pas top. Hier il a beaucoup plus et aujourd’hui nous avons fait 2h de camion pour aller voler sur un site abrité du mauvais temps et du vent.

Nous avons pu faire un petit vol dans des conditions Autrichiennes, pas très agréable. Au moins on a volé.

Demain c’est le début des hostilités. Inscriptions demain matin et vol l’après-midi si la météo est bonne.

Lundi manche d’entraînment et mardi c’est le début.

Je vous donne des news très bientot.

A plus.

Jean Ba.

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà c’est officiel je fais partie des 6 pilotes Français qui représenteront la France aux Championnats d’Europe FAI 2010 qui se dérouleront du 24 mai au 5 juin prochain à Abtenau en Autriche.

Yes, c’est trop bon !!!

Je suis super heureux et de plus en plus motivé, j’ai hâte d’être au déco de la première manche avec ce petit pincement au ventre résultant de l’appréhension et de l’excitation.

Cette épreuve est soumise à sélection de l’entraîneur de l’équipe de France Didier Mathurin et du délégué technique national Yves Goueslain. Elle a été douloureuse longue et difficile, depuis la finale de la coupe du monde où on m’a déjà mis la pression, jusqu’à cette semaine où enfin l’entraîneur m’a confirmé cette sélection sans condition.

Et voilà, c’est fait je pars mardi prochain avec des copains, le reste de l’équipe à savoir :

 - Elisa Houdry, la championne du monde en titre, la féminine de l’équipe
 - Charles Cazaux, le vainqueur de la Coupe du Monde 2009
 - Maxime Bellemin
 - Jean Marc Caron
 - Luc Armand
et Greg blondeau qui est invité par l’organisation puisque Champion d’Europe en Titre.

Je tâcherai de vous raconter mes aventures tout au long de cette épreuve qui dure 15 jours, sur ce site magnifique d’Abtenau via ce blog dès le milieu de semaine prochaine.

A très bientôt tout le monde.

Jean Ba.