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Archive pour novembre 2009

 

4eme manche de la Coupe du Monde de Mun Gyeong…

Dimanche 29 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, PWC Corée 2009

Salut tout le monde, Les conditions semblant meilleures le directeur d’épreuve lance une manche de 56kms. Avec un aller retour dans le nord avant de partir vent de cul dans le sud. Après le start que je fais bien, 80% des pilotes ne raccrochent pas le relief qui est juste après au nord. On se retrouve sous le vent dans des conditions trop limites pour y être en sécurité. J’arrive très haut et sort rapidement en m’accrochant à une ogive de thermique. Mais je le perds et redescends aussi vite avec la voile qui n’est pas toujours ouverte au dessus de moi. Il y a 2 voiles qui font secours, et finissent dans les arbres. Je décide d’aller poser c’est trop fort à mon gout. La manche est annulée un quart d’heure plus tard. mu2legendzen Les conditions sont super fortes, avec en permanence du vent de nord qui rafraichi la masse d’air en altitude et comme au sol il fait de plus en plus chaud on se fait défoncer. Je suis super content d’avoir la voile que j’ai, c’est une des plus saine et plus efficace. legend zen for sale Demain il doit faire beau, il va falloir faire une manche, puisqu’il y aura une discard en jeu et c’est à ce moment là que je vais pouvoir effacer ma première manche. Hier comme j’ai fait la manche en tête, j’obtiens ce que l’on appelle des leading bonus points ce qui me permet de me placer devant le dernier pilote qui boucle la manche. Voila, demain un autre jour. Coté alimentaire j’ai fait faire un petit papier avec marqué en Coréen « moins de piments svp ». On profite un peu plus des saveurs et on a un peu moins la bouche en feu. On a trouvé un supermarché avec du chocolat le soir je peux me consoler tout va bien. La vie est pas cher c’est top.

Mun Gyeong : 3eme manche

Samedi 28 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, PWC Corée 2009

Hello, Aujourd’hui une manche de 42 bornes a été lancée. 2 balises contre un vent de travers et un long vol vers le goal. Au start je suis le mieux placé, au vent de la grappe (à 2 bornes au vent), plus haut qu’elle, malgré un gloglo de pilote qui m’est rentré dedans en vol. Quel gros con. Il me fonce dessus et me voit pas. Et en plus c’est un Français. Petite bite. Désolé je me lâche. dsc03573 Je me retrouve logiquement en tête au premier passage difficile, je temporise et attend les premiers histoire de pas tomber. Le vol continue de bien se passer, j’avance vite, mes cheminements et placements ne sont pas top et je perds un peu de temps sur Urban qui trouve une confluence et passe en deuxième la balise 2. Je traine un peu à la trouver mais me ressaisis dans un +8m/s qui me donne un bon plaf. Je passe la balise en 4eme position. De là, il faut partir vent de cul en direction du goal qui est à 25kms. La vitesse de vol devient d’un seul coup super rapide, mais ça ne monte plus trop pour moi. Je prends un petit thermique qui me décale doucement sur la plaine. dsc035682 J’ai un 12 de finesse pour rentrer au goal affiché au GPS, je néglige un peu le thermique et me part du coup puisque je ne peux plus avancer, le vent à forci et face au vent je recule. D’un coup je prends du -5 pendant 5 minutes, ce qui me contraint à avancer en soaring de relief en relief. Une grosse zone d’ombre me coupe le dernier thermique nécessaire pour finir au goal, je pose dans un petit champ à 3km5 du goal. Les boules. Le seul réconfort est que Urban qui est parti 500m plus haut que moi à la balise est posé à l’autre bout du même champ. Par contre ce qui énerve c’est de voir les 30 autres pilotes qui nous ont vu se faire plomber et qui rentrent doucement après avoir assuré. mu legend zen for sale Et là, j’ai vraiment les boules. Voler devant et apprendre à voler devant c’était mon objectif de cette compét’, puisque je ne sais pas faire. Donc le point positif, est que j’apprends. Et je pense avoir appris beaucoup aujourd’hui. Mais j’ai quand même les grosses boules !!! Ce soir Wasabi, Kimshi et autres saloperies coréennes pour me redonner le moral. cheap mu Legend zen A plus. Jean Ba. Pas réussi à insérer les photos je ne sais pas pourquoi ça a planté trois fois.

WE à la Dune du Pyla les 3 et 4 octobre.

Lundi 23 novembre 2009 - Publié dans Air 2 Alpes

Bonjour à tous, buy mu legend zen Adidas Pas Cher Une sortie à la Dune du Pyla avec au programme,Waga dans le sable soaring de bord de mer, adidas boost vol tracté, legend zen for sale cheap nike air max shoes rigolade et détente. mu legend zen nike soldes Confirmez vite votre présence que l’on puisse s’organiser.

Reposé…

Dimanche 22 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, PWC Corée 2009

Salut tout le monde, Hier matin après notre arrivée à l’aéroport, on a pris le bus pour arriver directement chez GIN. Oui oui c’est bien la firme, le gros bâtiment usine de la marque Gin Gliders, mon nouveau sponsor cette année. Je m’attendais pas à une telle usine, et celle là c’est la plus petite, juste un atelier pour confectionner les prototypes, des bureaux et des stocks de matériel. mu legend zen Monsieur Gin nous a accueilli à bras ouverts, d’une simplicité et d’une générosité hallucinante. On est logé dans l’appartement de l’usine. On a mangé avec lui hier midi et hier soir et il est vraiment super cool. Par contre coté culinaire c’est pas dans ce pays que je vais prendre du poids. C’est pour le moment des saveurs un peu étranges. Les gouts ne sont pas top j’adhère pas à 100%. Voila, je suis un peu déphasé avec le décalage horaire de 8h mais ça va revenir. Aujourd’hui on va sur le lieu de la compét’, et on prie pour que la météo s’améliore, pour le moment vent et froid. Cheap MU2 Legend Power Leveling Le soleil a fait son apparition aujourd’hui. A bientôt.

Et la dernière manche se fini en beauté !!!

Mardi 17 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, PWC Croatie 2009

Bonsoir, Aujourd’hui une manche de 71 kms a été lancée en aller retour le long des reliefs. La météo prévoyait un vent de sud-ouest du coup la manche a été lancée en direction du sud est. Manque de pot le vent était de sud est à Est fort. Tous les pilotes ont beaucoup lutté pour ne serait ce que prendre le départ. De suite après un gros point dure arrive, certainement le plus dure de la manche. Ça a posé beaucoup de pilotes. cheap mu legend zen Pour une foie je m’en sort ce qui me permet de sortir très haut au dessus des reliefs à 2000 et d’avoir une vue magnifique. La mer tout autour de moi sur la péninsule une ambiance très féérique. J’arrive dans un premier temps à remonter le groupe de tête qui a réussi à passer du premier coup et qui a déjà 15 minutes d’avance sur moi. Je me retrouve avec mon copain Charles et on fait un retour a fond, environ 50 ou 60 km/h de moyenne. On limite la casse en arrivant une dizaine de minutes derrière eux. Je finis deuxième Français derrière Charles et juste devant Maxime qui lui fait une super compét’ et revient à son meilleur niveau doucement. Il finit certainement 5eme au général. Bravo p’tit con! Je sais qu’il lit le blog parfois. Content de finir cette compét’ très difficile sur une pas trop mauvaise manche avec de bonnes sensations. Demain c’est le retour à la maison, beaucoup de travail m’attend à l’école. Et de nombreuses heures d’entraînement pour pouvoir me rendre à la finale en Italie du 1er au 12 septembre. Merci à tous pour vos petits mots. mu legend zen Ça m’encourage. Je vous donne rendez vous début septembre pour la finale. Bises.

Et de 5 d’affilée !!!

Lundi 16 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, PWC Croatie 2009

Bonsoir tout le monde, Désolé je n’ai pas pu mettre de news depuis plusieurs jours faute de temps. Nous avons fait 5 manches d’affilées. adidas zx 500 Des manches toutes aussi difficiles et avec de gros pièges à éviter. On est pas habitués à voler dans ce style de conditions. Les manches commencent en général par un aller retour sur un tout petit relief exposé sud puis avec des balises (points de contournements, coordonnées GPS) en plaine. Cheap MU Legend Items Dans la mesure où l’on est sur la péninsule du nord de la Croatie on est sous l’affluence des brises provenant de la mer qui peuvent changer de directions assez facilement. Sur les 3 premières manches, j’étais en mode course, je pensais que ça marchait comme de partout et vu que j’ai déja ma sélection pour la finale, je voulais attaquer pour essayer d’apprendre à voler devant le groupe de tête et à fond. Ça n’a pas marché. Il y a même un jour où j’ai posé avant le départ. C’est un peu énervant ! Hier la quatrième manche était plus classique. des allers retours le long du relief. Comme la veille j’avais retrouvé de bonnes sensations et mes repères j’ai encore attaqué ! Je finis 6ème de la manche, ce qui prouve que rien n’est perdu. Aujourd’hui, la manche est lancée uniquement en plaine. Je prends un super départ, suis très bien jusqu’à la deuxième balise qui est un premier point dur. Mais je suis encore trop en mode course et me pose. C’est un peu les boules mais j’apprends beaucoup sur cette compét’ et je pense qu’à postériori la réflexion et l’analyse seront bénéfiques. Demain la météo semble clémente nous allons pouvoir disputer une 6ème manche d’affilée, ce qui est très rare en coupe du monde. A demain donc pour de nouvelles chaudes de Croatie et j’espère très bonnes.

1ere manche à Annecy.

Samedi 14 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, PWC France 2009

Bonjour à tous, Une manche de 58 kms a été lancée, en temps mini juste avant l’orage. mu legend power leveling Une 50aine de pilotes bouclent, mais on a appris plus tard que la manche a été annulée. J’avais pas trop mal tourné c’est dommage. J’ai fait toute la première partie de manche en tête, loin devant super excitant. cheap mu Legend zen J’ai manqué un peu de chance en étant hors cycle. Du coup les autres pilotes m’ont rattrapé. mu2legendzen Dommage, mais j’ai appris et je suis content. Demain on verra mais peut être pluie. A plus.

12eme belle place en finale de cette coupe du monde 2009.

Samedi 14 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, Finale PWC Italie 2009

Bonjour à tous, Me voici de retour à la maison après 2 semaines passées en Italie pour disputer cette finale de Coupe du Monde de Parapente. mu2legendzen Je finis cette épreuve à la 12eme place du classement et j’en suis très content. Il est clair que j’aurais préféré finir dans les 10 premiers mais il va falloir encore travailler et progresser pour monter sur le podium. Il faut que je peaufine ma façon de voler. En tout cas un grand merci à tous pour vos nombreux messages de soutien et d’encouragements. C’est super de vous lire. mu legend zen Un grand merci à Anton, le cousin qui a assuré pour relayer les infos sur le blog, le net ne marchait pas toujours là où j’étais. La prochaine étape pour moi en compétition est la pré coupe de la Réunion début novembre. Un grand merci encore et à très bientôt. Jean Ba.

Et de deux… Gros trous évidement!

Vendredi 13 novembre 2009 - Publié dans Coupe du monde, PWC Croatie 2009

Bonsoir tout le monde, Aujourd’hui on prend les mêmes conditions, en un peu plus fort, le facteur aléatoire en plus important au départ. mu2legendzen C’est comme si au décollage chaque pilote que l’on lançait était une paire de dés. Des pilotes sont allés droit à l’attéro, sans faire de virages, d’autres en faisant des virages dans des petits thermiques, d’autres droit au plaf’ en faisant quelques virages et certains, 15 pilotes, au but. J’ai un peu les boules mais pas trop, les conditions sont trop aléatoires pour que je fasse mal. Je suis un peu pénalisé par ma fatigue, mais je reste super motivé et demain ça va faire. La compét’ est loin d’être finie, tout le monde peut tomber à n’importe quel moment alors je ne lache pas je vais me battre. legend zen for sale Je n’ai donc pas de photos ni de traces à vous montrer, c’est un peu dommage. Demain promis. mu legend zen A bientôt.

WCS Routes des Tamarins – Île de la Réunion 2009

Dimanche 8 novembre 2009 - Publié dans Compétition, WCS La réunion 2009

Logo Bonjour à tous, Me voici à l’île de la Réunion depuis une dizaine de jours. Je sais il y a pire comme vie… Belstaff Bags Sale Depuis mon arrivée les conditions météo ne sont pas top, il y a eu beaucoup de vent et pour couronner le tout deux jours de pluies tropicales limites cycloniques. Ça tombe bien la compet’ devait débuter. J’ai quand même eu le temps de voler un peu à mon arrivée et de retrouver les conditions de la réunion qui font du bien quand en France il pleut ou il neige et que les thermiques n’existent plus. Et puis voler en T-shirt c’est tout de même mieux que de voler sous trois vestes avec l’onglée aux doigts malgré les gros gants de ski. La compétition va débuter demain, il reste trois manches potentielles vu que les deux premières ont étés annulées. Aujourd’hui il va falloir faire sécher les affaires qui ont pris l’eau, et après on sera obligé de se faire un petit poisson grillé en bord de mer. moncler coats womens C’est vraiment trop nul, dire qu’on aurait pu avoir un bon sandwich de l’organisation. Suis dégouté ! Désolé j’ai oublié que pour vous c’était steak haché – épinard à la cantine du boulot. Bon courage à vous qui travaillez et à très bientôt pour de meilleures nouvelles.