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Bonjour à tous,

Une sortie à l’Aiguille du midi est prévue pour le dimanche 11 octobre.

Cette sortie nécessite certaines prérogatives.

Entre le sommet du téléphérique et le décollage, nous devons faire une marche d’approche sur glacier qui nécessite l’encadrement d’un guide.

Il est impératif de vous munir de bonnes chaussures de marches et de crampons. Si vous avez un Baudrier d’escalade c’est parfait.

Le nombre de places est limité. Il y a déjà 5 personnes prévues, il ne reste qu’une seule place. Alors faites vite.

Le coût de cette sortie est de 90€ pour l’encadrement. A cela vous rajoutez la montée en téléphérique à 40€ et le guide qui sera d’environ 30€ par personnes.

A bientôt.

Jean Ba.

Bonjour à tous,

Une sortie à la Dune du Pyla avec au programme,Waga dans le sable soaring de bord de mer, vol tracté, rigolade et détente.

Confirmez vite votre présence que l’on puisse s’organiser.

Jean Ba.

Bonjour à tous,

Me voici de retour à la maison après 2 semaines passées en Italie pour disputer cette finale de Coupe du Monde de Parapente.

Je finis cette épreuve à la 12eme place du classement et j’en suis très content. Il est clair que j’aurais préféré finir dans les 10 premiers mais il va falloir encore travailler et progresser pour monter sur le podium. Il faut que je peaufine ma façon de voler.

En tout cas un grand merci à tous pour vos nombreux messages de soutien et d’encouragements. C’est super de vous lire.

Un grand merci à Anton, le cousin qui a assuré pour relayer les infos sur le blog, le net ne marchait pas toujours là où j’étais.

La prochaine étape pour moi en compétition est la pré coupe de la Réunion début novembre.

Un grand merci encore et à très bientôt.

Jean Ba.

P.S: Voici quelques photos que j’ai réussi à prendre en vol.

Les résultats finaux ne sont pas encore disponibles mais le seront dans la journée ici : La dernière manche a été stoppée pour cause de pluie, les résultats de cette super finale sont donc définitifs :
PARAGLIDING WORLD CUP SUPERFINAL RESULTS

Espérons que la dernière manche ne sera pas annulée et que les Français amélioreront ou conserveront leur classement. Le classement définitif des français sur ces 4 manches à Poggio Bustone en Italie est donc dans l’ordre :
Charles Cazaux (1er), Greg BLONDEAU (7eme), Jean-Baptiste Berlioux (12eme), Jean Marc CARON (16eme), Ludovic SIVIGNON (19eme)…

Anton’

Bonsoir tout le monde,

Hier une manche de 75kms a été lancée.

Je prends un bon départ et avance avec le groupe de tête. Rapidement un gros voile nuageux arrive et nous bloque toute activité thermique.

Je me retrouve comme tous les pilotes à l’agonie à 50m sol. La brise se renforçant on traverse toute la plaine en dérivant un petit thermique. Seul Charles Cazaux arrive à s’en sortir et fait 3eme à la manche.

Je finis en distance dans les 20 premiers. Malheureusement avec le système de discard je perds des places au général et me retrouve 12eme. C’est pas si mal. Mais j’ai les nerfs.

Aujourd’hui la manche a été annulée juste après le décollage, un gros Cunimb nous est arrivé dessus et il en a fallu de peu.

Demain la météo est pas top il va falloir s’accrocher. et après demain pas mieux non plus. J’aimerais une belle manche pour remonter dans les 10 ce serait top.

A demain.

Jean Ba.

Hello tout le monde,

La manche d’aujourd’hui, a été annulée !!!

La brise venant de la mer a été très longue à venir, elle était contrée par un fort vent du nord. Du coup c’était vent arrière au décollage.

Quand la brise a réussi à contrer ce vent, les conditions sont devenus très difficiles au décollage et limite en terme de sécu.

La moitié des pilotes avait décollé quand la manche a été annulée. Ce qui est dommage c’est que les conditions sont devenus parfaites une heure après. L’organisation n’a pas souhaité écouter les pilotes locaux qui prédisaient la possibilité d’une manche parfaite.

C’est vraiment dommage j’ai une grosse envie de voler.

Demain le vent reste fort, il va falloir être patient et en forme.

A demain.

Jean Ba.

Salut Tout le monde,

A ce que je vois vous êtes tous autant excité que moi !!!
En tout cas c’est super de vous lire merci pour vos messages.

Donc oui je suis ce soir 7eme au classement général. C’est super j’en suis super content aussi.
Il ne faut pas non plus s’énerver il reste 5 manches possibles.  Mais en tout cas je suis super mais super motivé.

Je prends un réel plaisir à voler avec cette voile GIN. En mois de 10 heures de vol avec j’ai la confiance dessous que l’on pourrait avoir avec une autre voile au bout de 50h. Elle a des performances tel que ça me permet en vol de vraiment m’occuper des options de vols, des autres pilotes et de mon état d’esprit plutôt que de m’occuper d’arriver à bien monter.
 

La manche d’aujourd’hui était dans le sud de Rome, pour des raisons météo toute l’organisation nous a déplacé pour 2 jours.

Cette manche a été sans gros intérêt, il fallait faire 72 kilomètres, accéléré à bloc sur un relief en aller retour. Pas d’options possibles.

J’avais un petit soucis sur l’accélérateur ce qui m’a assez éprouvé physiquement.

Les tuyaux que j’avais rajoutés pour éviter le frottement de la cordelette, se sont coincés dans les poulies et du coup j’ai du appuyer comme un sourd à chaque fois.

Au départ j’avais 3 minutes d’avances avec 5 autre pilotes, Gin ( le boss), Max le boss des sellettes, Damien ( le jeune de la Grave qui monte fort), Taro je Japonais qui apprend le français et qui me disait : «  Ca caille grave » c’est une des cinq phrases qu’il connaît, Patrick Bérod la légende.

Mais on perd rapidement ce temps d’avance en étant trop conservateur.

L’entraîneur de l’équipe m’a dit de ne pas prendre feu et je l’ai trop écouté.

Je suis sur des réglages de millième de seconde et plus sur des réglages de minutes sur une manche comme ça et ça je ne sais pas encore très bien faire.
 

Demain on va sans doute faire le même style de manche, à fond de barreau d’accélérateur le long de cette petite crête au bord de la mer. Je vais sans doute pouvoir mettre ces réglages à profit.

Il faut pas que je fasse de connerie, l’objectif était d’être dans les 25 premiers, maintenant il serait bien que je reste dans les 10.

A bientôt tout le monde.

Merci pour vos mots.

Jean Ba.

Bonjour à tous je prends encore les commandes du blog pour vous transmettre les dernières nouvelles de JeanBa, les traces des premières manches et quelques photos au passage

Anton’

Aujourd’hui j’ai perdu 2 places, mais bon 7eme en finale de coupe du monde aprés 3 manches, c’est top. Je suis à fond c’est trop bon. Et 2eme français.
Demain ça devrait revoler pour la suite on ne sait pas.

A bientôt.
Jean Ba

Manche 1:

Manche 2 :

Bonjour tout le monde.

Hier une manche de 75kms autour de la vallée de Poggio a été lancée. Les conditions étaient bonnes avec des possibilités de plafond (hauteur max en altitude) très bonnes.

Je prends un bon départ et me retrouve devant quand le groupe revient au relief. Excité mais un peu tendu à l’idée d’avoir tous les cadors derrière qui regardent ce que je vais faire. Sans parler de Gin mon boss. Bon j’avais pas non plus une heure d’avance.

Je raccroche très vite et avec les premiers on creuse un premier petit écart. C’est fou les possibilités de voler vite quand on a du bon matos. La boomerang que j’ai m’assure un confort de performance assez hallucinant.

Sur la balise d’après on se fait rattraper par un groupe qui passe par la plaine, nous devons aborder celle-ci après avoir tourné une balise, c’est donc de bonne augure pour notre retour.

Jusqu’à la 3eme balise (il y en a 6), tout se passe bien je suis dans le rythme avec les premiers, ne m’enflamme pas trop, reste vigilant. Malheureusement l’ombre d’un gros nuage d’orage qui se forme sur Rome arrive doucement et nous bloque l’activité thermique. Le groupe de tête prend un peu feu et essaye d’avancer pour monter sur un relief où il fait carrément nuit. Je ne le sens pas, je reste dans le petit thermique que j’ai. Et là c’est très très dur de regarder les premiers partir et de se dire que si ça marche ils nous mettent une valise.

Mais, ils se sont plantés !!! hé hé hé.

Je repars avec le groupe suivant en direction de la prochaine balise, il n’y a plus une once de soleil, mais ça porte de partout. On surveille doucement le nuage d’orage qui avance doucement dans notre direction. On retrouve un gros thermique qui nous permet de faire du gain et d’assurer la balise d’après, mais une fois au plafond, l’organisation stop la manche. Nous rentrons en volant sur un simple plané au goal.

La manche est validée puisque stoppée et non annulée. Cette décision dépend du nombre de kilomètres parcourus par les pilotes.

Le temps de plier la voile et on a pris une saucée de folie.

Je finis 15eme de la manche, une fois de plus. Ce qui devrait consolider ma place au général. C’est tip top.

Aujourd’hui, le temps est pas top, on part pour un site à 1h de route d’ici.

Merci pour vos messages.

A bientôt. Jean Ba.

[Anton au clavier]
Jean Ba m’a envoyé un petit sms ce matin alors je m’exécute et poste ce qu’il m’a demandé. L’accès à internet n’est apparemment pas génial dans les montagnes italiennes

Voici donc le classement général de cette super finale !

Notre champion est 4ème pour le moment : change pas de mains et accroche toi ! Tu peux le faire
[/Anton]

Bonsoir tout le monde,

Nous sommes montés au déco malgré un vent de sud fort et des développements nuageux menaçant. C’est à 14H30 que l’organisation malgré un ciel de plus en plus menaçant nous a convoqué à un briefing pour une manche potentiel.

Très peu de pilotes étaient convaincus de la possibilité de faire celle-ci en sécurité.

Heureusement que le vent s’est renforcé au dernier moment rendant le décollage très limite, donc la manche a été annulée ! Donc pas de manche aujourd’hui. Le parapente est un sport de patience.

Je dois revenir sur les conditions d’annulation de la manche d’hier et expliquer ce qui s’est passé.

Hier donc nous étions à l’Acquila, petite ville située à 1h de route de Poggio Bustone, c’est cette ville qui a connu un gros tremblement de terre il y a quelques mois.

Arrivés au décollage les conditions s’annoncent très vite, difficiles, voir très fortes. La direction de courses décide de lancer tout de même une manche. Je trouvais les conditions très limites. Voyant les ouvreurs décoller et n’avoir aucunes difficultés j’ai pris aussi le départ.  Les conditions en vol se sont avérées fortes mais très saines. Je me suis rapidement bien placé. Une demi heure après le départ, la manche a été annulée et la direction de course nous a demandé d’aller poser au milieu des ruines du tremblement, dans un terrain dont nous avions les coordonnées.

Aucun pilote n’y est allé les conditions étant trop dangereuses dans cette zone.  Nous sommes nombreux à avoir protesté contre ce fonctionnement purement politique qui nous a mis en danger au nom de l’espoir qui est à redonner à un peuple meurtri par un séisme dramatique.

Il est important pour moi de vous signaler ce fait et vous démontrer que les pilotes de compétitions ne sont pas des fous furieux qui volent avec une prise de risque maximum. Nous sommes de pilotes semi-pro ou carrément pro pour certains. Nos heures de vols dans l’année dépassent les 300hs voir 400hs pour certains. Et nous ne tolérons pas des organisations qui ne nous respectent pas ! C’était juste une précision.

Demain la météo s’annonce très bonne. Nous allons donc disputer une manche. Il reste 8 manches possibles, la compétition ne fait que démarrer. Je suis toujours très motivé et toujours en forme.

A demain, Jean Ba.