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Salut tout le monde,

Une manche de 47km en course au but a été lancée.

Un parcours en étoile autour du déco. Je prend un bon start, puis la manche se passe bien, j’attaque tout le long, assure les plafs à certains endroits, chemine bien quand il faut, accélère encore et encore.

Je finis la manche en 6eme ou 7eme position. J’aurais pu gagner mais la dernière transition m’est un peu fatale, je perds beaucoup d’altitude alors que je pars pour gagner. Je suis un des mieux placés, voire le mieux. Kortel, qui gagne la manche, est loin sur ma gauche mais a du vent portant pour faire la balise.

Sur le retour au goal juste après la balise je préfère assurer le retour que je ne sens pas porteur. Au passage de la balise je suis à 12 de finesse pour la rentrée au goal. J’assure donc un peu en me recollant à un petit relief sur la droite et part à neuf. Je perds un peu de temps mais je boucle. A l’heure qu’il est je suis en bataille avec Hans Bollinger qui passe la ligne juste devant moi, mais comme j’ai beaucoup plus attaqué pendant le vol que lui. Je vais certainement récupérer des « leadings points » qui récompensent l’attaque.

Voila enfin une bonne manche. Ça fait du bien au moral. Demain et après demain ça va voler je repars donc avec une meilleure motivation.

A plus. Jba.

Salut tout le monde,

Les conditions semblant meilleures le directeur d’épreuve lance une manche de 56kms.

Avec un aller retour dans le nord avant de partir vent de cul dans le sud.

Après le start que je fais bien, 80% des pilotes ne raccrochent pas le relief qui est juste après au nord. On se retrouve sous le vent dans des conditions trop limites pour y être en sécurité. J’arrive très haut et sort rapidement en m’accrochant à une ogive de thermique. Mais je le perds et redescends aussi vite avec la voile qui n’est pas toujours ouverte au dessus de moi.

Il y a 2 voiles qui font secours, et finissent dans les arbres. Je décide d’aller poser c’est trop fort à mon gout.

La manche est annulée un quart d’heure plus tard.

Les conditions sont super fortes, avec en permanence du vent de nord qui rafraichi la masse d’air en altitude et comme au sol il fait de plus en plus chaud on se fait défoncer. Je suis super content d’avoir la voile que j’ai, c’est une des plus saine et plus efficace.

Demain il doit faire beau, il va falloir faire une manche, puisqu’il y aura une discard en jeu et c’est à ce moment là que je vais pouvoir effacer ma première manche.  Hier comme j’ai fait la manche en tête, j’obtiens ce que l’on appelle des leading bonus points ce qui me permet de me placer devant le dernier pilote qui boucle la manche.

Voila, demain un autre jour. Coté alimentaire j’ai fait faire un petit papier avec marqué en Coréen « moins de piments svp ». On profite un peu plus des saveurs et on a un peu moins la bouche en feu. On a trouvé un supermarché avec du chocolat le soir je peux me consoler tout va bien. La vie est pas cher c’est top.

A demain jean ba.

Hello,

Aujourd’hui une manche de 42 bornes a été lancée. 2 balises contre un vent de travers et un long vol vers le goal.

Au start je suis le mieux placé, au vent de la grappe (à 2 bornes au vent), plus haut qu’elle, malgré un gloglo de pilote qui m’est rentré dedans en vol. Quel gros con. Il me fonce dessus et me voit pas. Et en plus c’est un Français. Petite bite. Désolé je me lâche.

Je me retrouve logiquement en tête au premier passage difficile, je temporise et attend les premiers histoire de pas tomber.

Le vol continue de bien se passer, j’avance vite, mes cheminements et placements ne sont pas top et je perds un peu de temps sur Urban qui trouve une confluence et passe en deuxième la balise 2. Je traine un peu à la trouver mais me ressaisis dans un +8m/s qui me donne un bon plaf. Je passe la balise en 4eme position. De là, il faut partir vent de cul en direction du goal qui est à 25kms. La vitesse de vol devient d’un seul coup super rapide, mais ça ne monte plus trop pour moi. Je prends un petit thermique qui me décale doucement sur la plaine.

J’ai un 12 de finesse pour rentrer au goal affiché au GPS, je néglige un peu le thermique et me part du coup puisque je ne peux plus avancer, le vent à forci et face au vent je recule.

D’un coup je prends du -5 pendant 5 minutes, ce qui me contraint à avancer en soaring de relief en relief. Une grosse zone d’ombre me coupe le dernier thermique nécessaire pour finir au goal, je pose dans un petit champ à 3km5 du goal. Les boules.

Le seul réconfort est que Urban qui est parti 500m plus haut que moi à la balise est posé à l’autre bout du même champ.

Par contre ce qui énerve c’est de voir les 30 autres pilotes qui nous ont vu se faire plomber et qui rentrent doucement après avoir assuré. Et là, j’ai vraiment les boules.

Voler devant et apprendre à voler devant c’était mon objectif de cette compét’, puisque je ne sais pas faire. Donc le point positif, est que j’apprends. Et je pense avoir appris beaucoup aujourd’hui. Mais j’ai quand même les grosses boules !!! Ce soir Wasabi, Kimshi et autres saloperies coréennes pour me redonner le moral.

A plus.

Jean Ba.

Pas réussi à insérer les photos je ne sais pas pourquoi ça a planté trois fois. Je rééssaye plus tard.

Hé oui !

Le vent à forci cette nuit et malgré une manche lancée au décollage, celui-ci a été fermé juste avant l’ouverture de la fenêtre. Le comité de pilotes nous avait prévu une manche de 62kms en direction du sud, vent de cul sans trop d’intérêts vu la force du vent.

3 pilotes ont décollés quand même et il y en a un qui a fait secours avec les arbres à la clef.

Moi j’ai pris le bus…

Sinon un grand merci à tous pour vos petits mots c’est vraiment super.

A demain.

Jean Ba.

Alors qu’est ce qu’une discard?

C’est la manche que l’on peut enlever du classement général final, qui par définition est souvent une manche mauvaise.

Donc aujourd’hui, en gros j’ai fait un plomb, un tas, un trou ou tout simplement une contre performance pour parler Français.

Pourquoi et comment?

Déjà quand on se lève, dehors il fait gris, et il y a du vent très fort. Donc peu de chance de voler et je pense que je perds la manche à ce moment là. Ensuite petit déj’ moyen, gros froid et l’organisation nous fait monter au déco.

Là, encore plus froid et par contre pas trop de vent, il se calme doucement. Une manche de 46 bornes est lancée, le ciel est tout gris, les bras s’agitent dans toutes les sellettes pour réchauffer les mains. Je prends un bon départ, perds un peu de temps après la première balise, récupère le groupe de tête emmené par les 2 frères Valic et reperd un peu de temps à la 3eme balise.

Sur le retour j’en récupère pas mal, ça va bien, on avance pour forcer le passage d’une arête et là, c’est l’hécatombe. On arrive sous le vent, on se fait démonter et donc je descends avec une dizaine de pilote à -7m/s sous le vent, la voile pas toujours ouverte jusqu’au sol. Je pose dans un petit maraicher entre 4 arbres en douceur.

Autour de moi par contre c’est l’hécatombe. Quasiment toutes les autres voiles sont aux arbre. Il y a 7 voiles aux arbres autour de nous !!! C’est incroyable première fois que je vois ça.

Le groupe de tête boucle c’est Urban Valic qui gagne la manche. Je suis donc loin, très très loin des premiers au classement.

C’est pas grave du tout, j’ai même pas les boules, je me surprends d’ailleurs. J’aurais pu forcer le passage mais le risque de finir aux arbres et de se retrouver avec la voile déchirée était trop important. Sans parler du reste.

Demain je serais au top, je serais équipé en vol d’une veste supplémentaire. Pour les mains je bougerais les bras comme tout le monde.

Ce soir on mange du poulpe, on ne sait pas si il va être cuit ou pas, ce sera la surprise.

A demain.

Jean Ba.

Salut tout le monde,

Un grand merci à tous ceux qui me mettent un petit message sur le blog ça fait plaisir.

Aujourd’hui, pluie sur Mungyeong,  ce ne sont pas des averses mais il fait gris et ça bruine.

Kortel nous avait parlé de bains thermaux super et on a essayé cet AM à défaut de voler.

Résultat, adopté par tout le monde !

L’entrée coute 5000Won donc 3€uros. Il y a à l’intérieur des saunas, et une multitude bains bouillonnants froids, chauds, tièdes…

Quand on ressort on est un peu mou, mais ça enlève les douleurs lombaires résultantes de nos nuits sur les tatamis de l’hôtel. Et oui j’ai oublié de vous parler de ça, à l’hôtel il n’y a pas de matelas.

On dort par terre sur de petits tatamis de 5cms d’épaisseur et tout mou. En guise de chauffage, les sols sont chauffants, la chaleur passe à travers le tatami et vous gonfle le visage toute la nuit. Le matin au réveil c’est un peu bizarre.

Voila pour les news, on va aller manger, quoi on ne sait pas, mais on trouvera bien quelques choses croustillantes pimentées que de toutes façon on arrivera pas à attraper avec nos baguettes en acier.

A plus, si je ne meurt pas de faim.

Jean Ba.

P.S: Pas besoin de me parler d’entrecôtes frites sauce au poivre, ça me manque énormément.

Hier soir il y en a un dans le groupe qui a dit: « Je mangerais bien du poisson ce soir ! », j’ai dit ok mais à condition qu’il soit cuit.

Résultat on a eu en entrée des larves de papillons !!! Sauce au miel il paraît que c’est meilleur.

Ça c’était pour l’entrée on a quand même fini avec du poisson, mais cru cette fois ci.

Finalement j’ai gouté et je ne suis pas mort.

Par contre ce soir on fait viande ou pâtes sinon ça va chier. Voila pour l’anecdote.

Sinon on a volé aujourd’hui, hé oui des fois ça nous arrive. C’était pas exceptionnel, un peu de vent et quelques thermiques pas très agréables mais ça l’a fait.

Demain retour du mauvais pour 4 jours alors on va faire massages aux bains.

A demain, à moins que je sois mort de faim d’ici la !!!

Jean Ba.

L’équipe au complet : Denis (Kortel), Monsieur Sun, Miss export Gin Gliders et Philippe Villard. C’est le big boss Gin en personne qui prend la photo. Ça c’est la classe.

Salut tout le monde,
Hier matin après notre arrivée à l’aéroport, on a pris le bus pour arriver directement chez GIN. Oui oui c’est bien la firme, le gros bâtiment usine de la marque Gin Gliders, mon nouveau sponsor cette année.
Je m’attendais pas à une telle usine, et celle là c’est la plus petite, juste un atelier pour confectionner les prototypes, des bureaux et des stocks de matériel.
Monsieur Gin nous a accueilli à bras ouverts, d’une simplicité et d’une générosité hallucinante.
On est logé dans l’appartement de l’usine.

On a mangé avec lui hier midi et hier soir et il est vraiment super cool.
Par contre coté culinaire c’est pas dans ce pays que je vais prendre du poids. C’est pour le moment des saveurs un peu étranges. Les gouts ne sont pas top j’adhère pas à 100%.

Voila, je suis un peu déphasé avec le décalage horaire de 8h mais ça va revenir. Aujourd’hui on va sur le lieu de la compét’, et on prie pour que la météo s’améliore, pour le moment vent et froid. Le soleil a fait son apparition aujourd’hui.

A bientôt.
Jean ba.

Salut tout le monde.
Je suis bien arrivé, ce matin à 5h du mat’ soit 22h heure française.
Du coup ça fait depuis hier matin 1h que je n’ai pas dormi.
Je vous mets un mot ce soir, là je vais me coucher.
C’était juste pour rassurer maman.
Je suis à l’usine Gin gliders, chez le big boss, premier repas local à midi et maintenant. Sieste.
Biz a plus Jba.